为了克服“旋翼”旋转产生的反作用（），常见的做法是用另一个小型旋翼，即尾桨，在机身尾部产生抵消反向运动的力矩。A、力B、力矩C、扭矩

第1题：

第2题：

第3题：

第4题：

直升机尾桨的作用是（）

• A、平衡旋翼旋转时产生的反作用力矩
• B、实现直升机机头转向（转弯）操纵
• C、既平衡旋翼旋转时产生的反作用力矩，也实现直升机机头转向（转弯）操纵
• D、以上都不是

第5题：

单旋翼带尾桨的直升机的反作用力矩主要由（）产生的空气动力对重心形成的力矩来克服。

• A、垂直安定面
• B、旋翼
• C、尾桨

第6题：

第7题：

直升机机体的力和力矩不包括（）

• A、自身重力。
• B、旋翼桨叶的铰链力矩。
• C、旋翼.尾桨的反扭矩和桨毂力矩。

第8题：

第9题：

下面关于尾桨说法正确的是（）

• A、一般来讲，尾桨反扭矩的数值是比较大的。
• B、如果尾桨桨毂中心位于直升机重心之上或重心之下，则不会产生滚转力矩。
• C、尾桨主要用于平衡旋翼的反扭矩，在有些场合也可以改变直升机的侧向平衡状态。

第10题：

为了克服“旋翼”旋转产生的反（），常见的做法是用另一个小型旋翼，即尾桨，在机身尾部产生抵消反向运动的力矩。