I类ILS进近程序，中间进近航段的航迹方向与LLZ的夹角为（）。
第1题：
ILS精密进近程序，中间进近航段的最佳长度为：（）.
第2题：
监视雷达进近程序的中间进近航段的超障余度为（）.
第3题：
通常沿起始进近航段至中间定位点要提供航迹引导，在精密进近时进入中间定位点的最大切入角为（）.
第4题：
机场进近图上IF到FAF航段称为（）
第5题：
起始进近航段采用直线航线时，起始与中间进近航段的切入角大于（），应提供至少2NM的提前转弯方位线（或径向线或DME弧）.
第6题：
非精密进近程序，中间进近航段的航迹方向（）.
第7题：
仪表进近图中需要公布下降梯度的航段是（）.
第8题：
当直线进近的最后进近航段下降阶梯大于6.5%时，应当（）.
第9题：
机场进近图上FAF到MAPt航段称为（）
第10题：
仪表进近程序，通常由下列几个部分组成（）