在预计机场风力超过（）级时，航空器维修部门不再在航空器周围摆放反光锥形标志物。
第1题：
航空器上发现鸟击的残留物并造成航空器损伤属于哪类非紧急事件样例？（）
第2题：
航空器在航线上失去通信联络时，区域管制员必须在航空器预计进入着陆机场区域前（）分钟，连续不断地发出着陆条件，指示航空器在已占用的高度层上飞向着陆机场导航台。
第3题：
航空器紧急救援现场是指（）。
A.航空器因事故在机场飞行区丧失了滑行和牵引能力,影响航班正常起降的场所.
B.航空器因故障在机场飞行区丧失了滑行和牵引能力,影响航班正常起降的场所。
C.航空器因事故在机场维修区丧失了滑行和牵引能力,影响航班正常起降的场所。
第4题：
陆空通信是通过无线电话的方式在（）和（）之间进行的通信。
第5题：
航空器通过某机场上空，机载TCAS出现告警信息，管制员通过证实，确信没有冲突航空器存在，不可能出现的是（）。
第6题：
所有在机场空侧工作的人员在航空器活动区发现有疑似航空器零件的异物时，应当立即报告（）。
第7题：
预计航空器的等待时间在30分钟以上时，管制员应当了解（）并迅速通知该航空器预计进近时间。
第8题：
如果降落机场的天气实况或预报，在航空器预计到达降落机场时，有一项低于驾驶员的天气标准时，除非有（），否则不得放行航空器。
第9题：
起飞机场报告室的工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟，向气象部门了解天气；听取（）和通信导航部门关于保障飞行准备情况的报告；受理并发出航空器驾驶员或其代表提交的（）；收到塔台管制室管制员通知的航空器起飞时刻后，发出起飞电报；当飞行延误、取消时，通知有关单位，并发出延误、取消电报。在可能的情况下，应当注明延误后的（）。
第10题：
以下属于机场控制区的是（）