如果驾驶员想操纵直升机改变其原来的飞行姿态或轨迹，并稳定在新的飞行姿态或轨迹上，无需断开（）。
第1题：
所谓飞行操作系统的主操纵力是指（）
第2题：
直升机的稳定性是指直升机在外力的作用下能够恢复到原来的（）的能力。
第3题：
模型飞机在飞行过程中，飞行员在地面通过无线电遥控设备操纵其舵面或旋翼，利用空气动力改变模型的姿态、航向和高度而获得机动飞行。
此题为判断题(对，错)。
第4题：
对航天器的质心施以外力，以有目的地改变其运动轨迹的技术，称为（）。
第5题：
当俯仰姿态上仰超过25°或下俯超过13°时，飞行指引杆消失
第6题：
单旋翼直升机改变或保持飞行状态的操纵（）。
第7题：
直升机的周期变距是操纵直升机（）
第8题：
在飞行中遇到飞机积冰时，驾驶员应注意：
A.及时有力地修正飞行姿态的偏差，尽快脱离积冰区
B.调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度，尽快脱离积冰区
C.柔和操纵飞机，保持飞行高度和平飞姿态，尽快脱离积冰区
第9题：
自动驾驶仪的基本功用是：（）
第10题：
轨迹控制是要求飞行器（）以足够的准确度（）给定的飞行轨迹。