采用双层缸有利于减小汽缸内外壁温差，改善启动性能。

第1题：

采用双层缸有利于减小汽缸内外壁温差，改善启动性能。

A对

B错

第2题：

超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以减小每层汽缸的压差和温差。

第3题：

第4题：

在汽轮机启动时，双层汽缸中的蒸汽被用来加热（），以减小（）、（）、（）的温差，改善汽轮机的（）。

第5题：

汽轮机启动时限制上下缸温差的目的是（）。

• A、防止汽缸变形；
• B、防止汽缸径向间隙减小；
• C、防止动静摩擦；
• D、防止发生水冲击。

第6题：

超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以减小每层汽缸的压差和温差。

A对

B错

第7题：

高压高温采用双层汽缸结构后，汽缸分（）。

• A、上汽缸
• B、下汽缸
• C、外缸
• D、内缸

第8题：

第9题：

高低加随机启动，有利于汽缸下部疏水，从而改善了主机在启动过程中下汽缸受热，减小上下汽缸的温差。

第10题：

大功率机组的高压缸采用双层汽缸可以减少内外缸壁温差，有利于改善机组的启动性能和变工况运行的适应能力。