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采用双层缸有什么优点？

题目

采用双层缸有什么优点？

参考答案和解析
正确答案: 采用双层缸结构，在制造、运行和材料使用方面都带来了很大的好处。在双层缸的夹层中流过压力和温度较低的蒸汽，不但使内外缸的缸壁压差大大减少。可使缸壁厚度设计得薄些，而且有利于减少发电机组运行时内外壁温度梯度，降低了热应力，加快了启动速度，适应了负荷的变化。
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相似问题和答案

第1题：

汽轮机采用双层缸有何优点？


正确答案: （1）可减轻单个汽缸的重量，加工制造方便。可以按不同温度合理选用材料，节约优质合金材料；
（2）缸壁薄，内缸和外缸的内外壁之间温差小，有利于改善机组的启动性能和变工况运行的适应能力；
（3）以根据不同情况合理组织通流部分的汽流方向-----顺流或回流，平衡轴向推力。（用于中压缸为双分流结构时）。

第2题：

大功率汽轮机的高、中压汽缸采用双层缸结构有什么优点？


正确答案: 1.整个蒸汽压差有外缸和内缸分担，从而可减薄内、外缸缸壁及法兰的厚度。
2.外层汽缸不致与高温蒸汽相接触，因而外缸可以采用较低级的钢材，节省优质钢材。
3.双层缸结构的汽轮机在启动、停机时，汽缸的加热和冷却过程都可加快，因而缩短了启动和停机时间。

第3题：

高中压缸采用双层缸结构有何优缺点？


正确答案: 优点： 双层缸结构可以使热应力分散于两缸，内缸的温度梯度和压力梯度变化小，在承受相同的热应力的情况下，缸体壁厚可以减薄，有利于变工况运行. 双层缸结构的汽轮机汽缸法兰薄，在变工况情况下，这些部件的温度变化较快，没必要设置专门的法兰螺栓加热装置。
缺点：双层汽缸的结构比单层汽缸复杂，零部件增多，因而加工、安装和检修等方面的工作量都有所增加.

第4题：

大容量机组为什么要采用双层结构的汽缸？采用双层结构的汽缸有什么优点？


正确答案: 随着机组参数的提高，汽缸壁需要加厚，汽缸内、外壁温差则会增大，很容易发生汽缸裂纹的问题。为了尽量使高、中压汽缸形状简单，节省优质钢，以减少热应力、热变形，对于高参数、大容量机组，不仅要采用多个汽缸，而且还要采用内外分层汽缸。把汽轮机的某级抽汽通入内外缸的夹层，使内外缸所承受的压差、温差大大减小。多层缸可使汽缸厚度减薄，有利于汽轮机的快速启动。

第5题：

大型机组高、中压缸采用合缸结构有什么优点？


正确答案: ①高、中压缸采用合缸结构，高中压合缸可以使整个机组的轴向尺寸缩短，使机组更加紧凑。
②可以避免高温蒸汽热辐射对转子两端支持轴承标高变化产生影响。
③高中压通流部分反向布置以减轻转予的轴向推力。

第6题：

为什么大容量机组高、中、低压缸均采用双层缸？


正确答案: 随着机组功率的增大，蒸汽参数的提高，要求汽缸有足够的高温强度和较小的热应力，以及改善汽缸水平法兰结合面的严密性，减少优质材料的消耗，为此双层缸得到了广泛的应用，采用双层缸的结构有以下几点好处：
⑴可以减少作用在每一层汽缸壁上的压力差，减少汽缸壁的厚度，法兰的厚度，螺栓的尺寸，这样有利于改善机组的起停、性能和负荷变化的适应能力。
⑵内外缸的温度不同，可以不用同一材料，节约了优质贵重的合金材料。
⑶内外壁尺寸减少，重量减轻，加工制造比较方便，可以避免热应力过大，使安装、检修方便。
⑷对于低压缸的双层结构，可以有利于设计成径向排汽，缩短汽缸的轴向尺寸。

第7题：

说明电机双层绕组的优点。为什么现代中大型电机交流绕组一般都采用双层绕组？


正确答案: 优点：双层绕组每一个槽中有两个线圈边，因而整个绕组的线圈数正好等于槽数，由于双层绕组一个线圈的一个边在某槽的上层，另一个线圈边在另一个线圈的下层。
根据电磁性能的要求，选择最有利的短节距，这就是双层绕组的最大优点。且双层绕组能节省部分用铜量并能得到较多的并联支路，故经济。

第8题：

9E燃机透平双层缸的优点？


正确答案:外层缸主要承力、工作温度低，可以用较差的材料如球墨铸铁； 内层缸工作温度高、主要承热，可设计得较薄，使热应力较小和抗热冲击能力较强。

第9题：

高参数大容量机组的高、中压缸为什么要采用双层缸结构？


正确答案:随着蒸汽初参数的提高，汽缸壁的厚度、法兰与螺栓尺寸都要增加，汽缸内外壁压差、温差相应增加。为了简化汽缸结构，节省优质合金钢材，减少汽缸热应力和热变形，加快机组启、停速度，所以高参数大容量机组的高、中压缸都采用双层缸结构。

第10题：

为什么大机组高、中压缸采用双层缸结构？


正确答案: 1.对于大机组的高中压缸来说，形状应尽量简单，避免特别厚、重的中分面法兰，以减少热应力、热变形以及由此而引起的结合面漏汽。
2.采用双层缸结构后，很高的汽缸内、外蒸汽压差由内外两层汽缸承受，汽缸壁和法兰相对讲可以做的比较薄些，有利于机组启停和工况变化时减少金属温差。
3.此外，还可以节省优质金属材料。

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