汽轮机调整系统的迟缓率和速度变动率过大，在甩负荷情况下将引起转速

第1题：

不会对调节系统甩负荷造成影响的是（）

• A、调节系统速度变动率太小
• B、调速器调整的不正确
• C、调节汽门关闭不严
• D、调节系统迟缓率太大

第2题：

调节系统迟缓率过大，在汽轮机空负荷时，引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难。

第3题：

第4题：

汽轮机调速系统迟缓率过大，在汽轮发电机并网后，将引起负荷摆动。

第5题：

如速度变动率过大，汽机甩负荷后，汽机转速上升不会使危机保安器动作。（）

第6题：

速度变动率过小，易使调速系统摆动，过大在机组甩负荷时引起更高的飞升转速，60万千瓦机组出厂整定在4.5%。

第7题：

在汽轮机空负荷时，由于调节系统迟缓率过大，将引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难。（）

第8题：

汽轮机甩负荷后转速飞升过高的原因有（）。

• A、调节汽门不能正常关闭；
• B、调节系统动态特性不良；
• C、调节系统整定不当；
• D、调节系统速度变动率过小。

第9题：

汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比，与调速系统的速度变动率成反比。

第10题：

调峰机组要求速度变动率较（），一般为（）％。带基本负荷的机组要求速度变动率较（），一般为（）％。速度变动率过小，调节系统的（）差；而速度变动率过大，甩负荷时易（）。因此，速度变动率的范围为（）。