汽轮机停运过程中转子与汽缸承受的热应力是什么？

第1题：

汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋今于零。

A对

B错

第2题：

汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。

第3题：

第4题：

汽轮机冷态启动时，汽缸、转子上的热应力变化如何？

第5题：

汽轮机停止过程中汽缸和转子所承受的工作应力都为压缩应力。

第6题：

汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。

A对

B错

第7题：

汽机启停和变工况时，汽缸内表面和转子外表面始终产生同种热应力。

第8题：

第9题：

汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋近于零。（）

第10题：

对于一种确定的汽轮机，其转子和汽缸热应力的大小取决于（）

• A、蒸汽温度；
• B、蒸汽压力；
• C、机组负荷；
• D、转子和汽缸内温度分布。