汽轮机组的高中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入压力和温度较低的蒸汽，以减小多层汽缸的（）。
第1题：
超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以减小每层汽缸的压差和温差。
A对
B错
第2题：
超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以减小每层汽缸的压差和温差。
第3题：
第4题：
为什么大机组高、中压缸采用双层缸结构？
第5题：
高参数大容量机组的高、中压缸为什么要采用双层缸结构？
第6题：
高中压缸采用双层缸结构有何优缺点？
第7题：
大功率汽轮机的高、中压汽缸采用双层缸结构有什么优点？
第8题：
超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以减小每层汽缸的压差和温差。
此题为判断题(对，错)。
第9题：
汽轮机高中压缸一般采用（）或（）的铸造结构。
第10题：
中压缸采用双层缸结构，使得内、外缸壁减薄，有利于在运行中减少汽缸内、外壁温差，降低热应力，同时也可以适当加快机组启停时间