大功率机组的高、中压缸采用双层缸结构有哪些优点？

题目

参考答案和解析

正确答案:（1）可以减轻单个汽缸的重量，加工制造方便。
（2）可以按不同温度合理选用钢材，节省优质合金钢材。
（3）每层缸壁相应减薄，内缸和外缸的内外壁之间的温差减少，有利于改善机组的启、停性能和变工况性能。
（4）运行时可以把某级抽汽引入内外缸夹层，是内外缸所承受的压差、温度大为减少，进一步缩短了启、停时间。

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相似问题和答案

第1题：

超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以减小每层汽缸的压差和温差。

A对

B错

对
略

第2题：

超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以减小每层汽缸的压差和温差。

正确答案:正确

第3题：

汽轮机组的高中压缸采用双层缸结构,在夹层中通入()较低的蒸汽,以减小多层汽缸的()和()。

参考答案：压力和温度;内外温差;热应力

第4题：

大功率机组的高压缸采用双层汽缸可以减少内外缸壁温差，有利于改善机组的启动性能和变工况运行的适应能力。

正确答案:正确

第5题：

为什么大容量机组高、中、低压缸均采用双层缸？

正确答案: 随着机组功率的增大，蒸汽参数的提高，要求汽缸有足够的高温强度和较小的热应力，以及改善汽缸水平法兰结合面的严密性，减少优质材料的消耗，为此双层缸得到了广泛的应用，采用双层缸的结构有以下几点好处：
⑴可以减少作用在每一层汽缸壁上的压力差，减少汽缸壁的厚度，法兰的厚度，螺栓的尺寸，这样有利于改善机组的起停、性能和负荷变化的适应能力。
⑵内外缸的温度不同，可以不用同一材料，节约了优质贵重的合金材料。
⑶内外壁尺寸减少，重量减轻，加工制造比较方便，可以避免热应力过大，使安装、检修方便。
⑷对于低压缸的双层结构，可以有利于设计成径向排汽，缩短汽缸的轴向尺寸。

第6题：

高中压缸采用双层缸结构有何优缺点？

正确答案: 优点：双层缸结构可以使热应力分散于两缸，内缸的温度梯度和压力梯度变化小，在承受相同的热应力的情况下，缸体壁厚可以减薄，有利于变工况运行. 双层缸结构的汽轮机汽缸法兰薄，在变工况情况下，这些部件的温度变化较快，没必要设置专门的法兰螺栓加热装置。
缺点：双层汽缸的结构比单层汽缸复杂，零部件增多，因而加工、安装和检修等方面的工作量都有所增加.

第7题：

目前大功率中间再热机组高压缸的高压部分大多采用（）结构。

A、单层
B、双层
C、三层
D、四层

正确答案:B

第8题：

超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以减小每层汽缸的压差和温差。

此题为判断题(对，错)。

正确答案：√

第9题：

大功率汽轮机的高、中压汽缸采用双层缸结构有什么优点？

正确答案: 1.整个蒸汽压差有外缸和内缸分担，从而可减薄内、外缸缸壁及法兰的厚度。
2.外层汽缸不致与高温蒸汽相接触，因而外缸可以采用较低级的钢材，节省优质钢材。
3.双层缸结构的汽轮机在启动、停机时，汽缸的加热和冷却过程都可加快，因而缩短了启动和停机时间。

第10题：

大型机组高、中压缸采用合缸结构有什么优点？

正确答案: ①高、中压缸采用合缸结构，高中压合缸可以使整个机组的轴向尺寸缩短，使机组更加紧凑。
②可以避免高温蒸汽热辐射对转子两端支持轴承标高变化产生影响。
③高中压通流部分反向布置以减轻转予的轴向推力。

大功率机组的高、中压缸采用双层缸结构有哪些优点？

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