试述汽轮机通流部分发生摩擦的主要原因。

题目

试述汽轮机通流部分发生摩擦的主要原因。

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相似问题和答案

第1题:

惰走时间的长短,可以验证汽轮机轴瓦或通流部分是否发生问题。


正确答案:正确

第2题:

下列对汽轮机设差胀保护说法正确的是()。

  • A、正差胀达到某一数值,汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦;
  • B、负差胀达到某一数值,汽轮机轴向动静部分不会相碰发生摩擦;
  • C、负差胀达到某一数值,汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦;
  • D、正差胀达到某一数值,汽轮机轴向动静部分不会相碰发生摩擦。

正确答案:A,C

第3题:

汽轮机长期运行,在通流部分会发生积盐,最容易发生积盐的部位是()。


参考答案:高压调节级

第4题:

为了防止汽轮机通流部分在运行中发生摩擦,在机组启停和变工况运行时应严格控制()。


正确答案:胀差

第5题:

简述汽轮机通流部分结垢的危害?


正确答案: 1.汽轮机通流部分结垢后,将使通流面积减少,若维持各级不变,流量将减少,使汽轮机出力降低;
2.若保持汽轮机出力不变,就需提高新汽参数,这必然使结垢级的压力增大,因而反动度增大,轴向推力增加;
3.此外结垢使动静槽道表面粗糙,磨擦,损失增加;
4.若主阀调节汽阀及抽汽逆止阀的阀杆上结垢,引起卡涩,还可能导致汽轮机发生严重事故。

第6题:

汽轮机通流部分内效率


正确答案: 汽轮机通流部分内效率是指通流部分的实际焓降与等熵焓降之比。

第7题:

引起汽轮机通流部分磨损的原因?


正确答案:在轴向沿通流方向各级的汽缸与转子的温差并非一致,因而热膨胀不同,在启停机和变工况运行中,转子与汽缸膨胀差超过极限值,使轴向间隙消失,使造成通流部分动静摩擦。

第8题:

惰走时间的长短,可以验证汽轮机轴瓦或通流部分是否发生问题。

A

B



第9题:

造成通流部分动静摩擦的主要原因是什么?


正确答案: 1.造成磨损事故的主要原因是汽缸和转子不均匀加热和冷却,启动、停机及运行方式不合理,保温层质量不良及法兰加热装置使用不当等。
2.轴向磨损原因主要是启停及变工况运行时,正负胀差超过限值,轴向间隙消失;径向磨损的主要原因是汽缸变形和转子热弯曲。

第10题:

汽轮机通流部分结垢对其有什么影响?汽轮机通流部分结垢如何清除?


正确答案: 通流部分结垢对机组的安全、经济运行危害极大。汽轮机喷嘴和叶片槽道结垢,将减小蒸汽通流面积,在初压不变的情况下,汽轮机进汽量减少,使机组出力降低。此外,当通流部分结垢严重时,由于隔板和推力轴承有损坏的危险,而不得不限制负荷。如果配汽机构结垢严重,将破坏配汽机构的正常工作,并且容易造成自动主蒸汽门、调器门卡涩的事故陷患,有可能导致在事故状态下紧急停机时主蒸汽门、调汽门动作不灵活或拒动严重后果,以至损坏设备。
汽轮机通流部分结垢有以下清除方法:
(1)汽轮机停机揭缸,用机械方法清除。
(2)盘车状态下热水冲洗。
(3)低转速下热湿蒸汽冲洗。
(4)带负荷湿蒸汽冲洗。