由于受到热应力不断循环变化的影响，汽轮机转子最终必将会产生裂纹且一般是出现在（）部位
第1题：
转予中心孔表面易产生裂纹，其原因是由热应力、离心应力造成。
第2题：
汽轮机冷态启动时转子外表面产生（）应力，因为转子外表面温度高于转子中心孔内表面的温度，外表面的膨胀受到中心孔内表面的制约。
第3题：
汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。
A对
B错
第4题：
汽轮机热态启动时，调节级的蒸汽如果低于该级的金属温度，则转子外表面受到冷却产生（）应力，转子中心孔产生（）应力。
第5题：
汽轮机冷态启动和加负荷过程中，转子中心孔产生热拉应力，由于工作应力的叠加使转子中心孔的合成拉应力（）
第6题：
当汽轮机负荷变化一个循环，则汽缸和转子表面也完成一个交变热应力循环（）
第7题：
由于热应力集中现象， 汽轮机转子叶根部和汽封槽处的热应力比转子表面热应力（）
第8题：
汽轮机冷态启动时，转子外表面产生压应力，转子中心孔表面产生拉应力。
第9题：
汽轮机冷态启动时转子外表面产生（）应力，因为转子外表面温度（）转子中心孔内表面的温度，外表面的膨胀受到中心孔内表面的制约。
第10题：
汽轮机停机及减负荷时，转子表面承受拉伸热应力，转子中心孔承受压缩热应力（）