架空线路是电力系统中一个薄弱环节,故障机会多,但大部分故障是瞬间

题目

架空线路是电力系统中一个薄弱环节,故障机会多,但大部分故障是瞬间性的,因此,当手动合闸时,断路器遇故障跳闸后,自动重合闸装置允许合闸一次,以排除暂时性故障。

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第1题:

在供电系统中,输电线路是发生故障概率最多的部位,架空线路上约占故障总数的()的故障属于暂时性故障。

A50%

B80%

C80%—90%


C

第2题:

架空线路故障停电率含义:在统计期间内,每()km架空线路故障停电次数。

A100

B10

C1


A

第3题:

架空线路采用单相重合闸的主要目的是( )。

A.提高供电可靠性
B.提高电力系统在单相接地短路故障情况下并列运行的暂态稳定性
C.提高电力系统在三相短路故障情况下的暂态稳定性
D.提高电力系统在相间短路故障情况下的暂态稳定性

答案:B
解析:

第4题:

电缆终端头,是电缆线路易发生故障的薄弱环节()。


正确答案:正确

第5题:

架空线路常见的故障是哪些?


正确答案: 机械性破坏故障和电气性故障。机械性破坏故障主要有倒杆、断线。电气性故障主要有单相接地、两相短路、三相短路和缺相。

第6题:

电力系统中的架空线路发生短路故障跳闸后,通过采用()使()在自动跳闸后又自动合闸,恢复供电称为自动重合闸。
自动重合闸装置(ARD);断路器

第7题:

架空线路常见机械故障和电气故障有哪些?


正确答案: (1)常见机械故障有倒杆和断线两种。
(2)常见电气故障有单相接地、两相短路、三相短路和缺相。

第8题:

电力系统的运行经验表明,架空线路的故障大部分是( )。

A.瞬时性故障
B.永久性故障
C.与线路的长度有关
D.以上都不对

答案:A
解析:

第9题:

架空电力线路改为架空绝缘导线运行时,线路故障率降低。


正确答案:正确

第10题:

架空线路中出现最多的故障是()。


正确答案:单相接地