进入气缸内空气量的多少是决定发动机动力性能的主要因素。
第1题：
A发动机功率提高
B发动机动力性下降
C提高点火性能
D增加汽缸内可燃混合气充气量
E发动机经济性下降
第2题：
进入气缸内空气量的多少是决定发动机动力性能的主要因素之一。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
关于C-HR2.0L发动机混合燃油喷射机构中的双喷射功能描述错误的是（）。
第5题：
汽油发动机进气行程中吸入气缸内的是（）；柴油机进气行程中及入气缸内的是（）。
第6题：
总结提高发动机动力性能和经济性能的基本途径。
第7题：
最佳的点火提前角由诸多因素决定，最主要因素是混合气进气量和发动机转速。
第8题：
空气流量传感器安装在节气门和进气门之间，用来测量进入汽缸内空气量的多少。( )
第9题：
气缸内的充气量是决定柴油机作功能力的主要因素。
第10题：
过量空气系数是指（）