JZ—7型制动机自阀制动时,减压量不正确有哪些原因?

题目

JZ—7型制动机自阀制动时,减压量不正确有哪些原因?

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相似问题和答案

第1题:

JZ-7型空气制动机自阀有最小减压位,最大减压位,()减压位。


正确答案:过量

第2题:

制JZ-7型制动机自阀手把置过充位时有哪些故障现象及其原因?


正确答案: 现象:
(1)过充正常后手把移回运转位,过充压力消除过快(小于120秒)
原因:过充风缸排气孔孔径过大或管系有漏泄处所;过充风缸处风管堵小。
(2)过充正常后手把移回运转位,过充压力不消除或消除过慢
原因:过充风缸排气孔堵;过充风缸堵;中继阀处7号管堵小。

第3题:

JZ-7型制动机自阀手柄在过量减压位时,列车的减压量应在()kpa范围内。

A、140-160

B、240-260

C、420-450


参考答案:B

第4题:

JZ-7型空气制动机自阀紧急制动位时,均衡风缸的减压量为()。

  • A、170kPa
  • B、210kPa
  • C、0
  • D、240~260kPa

正确答案:D

第5题:

JZ—7型制动机自阀施行制动时,机车制动缸压力上升缓慢原因有哪些?


正确答案: 主要原因是:
1、分配阀列车塞门开度不够或分配阀滤网堵塞。
2、作用风缸管通路局部堵塞。
3、分配阀总风缸管塞门开度不够。
4、分配阀主阀供气阀室总风限制阀堵小孔被堵,或常用限压阀柱塞凹槽有异物。

第6题:

JZ-7型制动机自阀由运转位快速移至取把位,均衡风缸减压正常,但制动管压力下降有哪些原因?


正确答案: (1)中均管漏泄。
(2)重联柱塞阀中间一道“O”形圈破损
(3)自阀阀垫处制动管与均衡风缸管间窜风;
(4)重联柱塞阀柱塞阻力大或柱塞弹簧折损。

第7题:

JZ-7型制动机自阀制动时,减压量不正确有哪些原因?


正确答案: ⑴调整阀凸轮磨耗或杠杆头磨耗;
⑵柱塞阻抗过大;
⑶柱塞组装尺寸偏差。

第8题:

JZ一7型空气制动机自动制动阀手柄置于紧急制动位时,均衡风缸的减压量为()kPa。


正确答案:240~260

第9题:

JZ-7型机车制动机自阀制动时,减压量不正确有哪些主要原因?


正确答案: (1)调整阀凸轮磨耗或杠杆头磨耗;
(2)柱塞阻抗过大;
(3)柱塞组装尺寸偏差。

第10题:

JZ-7型制动机的自阀手柄移至制动区,而机车起紧急制动作用的原因有哪些?


正确答案:(1)均衡风缸管堵塞,使均衡风缸容积大大缩小,这可由检查均衡风缸的排风速度来断定。
(2)分配阀的紧急放风阀第一排风堵与第二排风堵装错或堵塞。
(3)紧急放风阀充气限制堵因污物堵塞。