制动管系漏泄试验时,将单车试验器与车辆一端编织制动软管总成连接器相连,关闭另一端折角塞门。急充风至定压后,保压1min,全车漏泄量不大于10kPa。

题目

制动管系漏泄试验时,将单车试验器与车辆一端编织制动软管总成连接器相连,关闭另一端折角塞门。急充风至定压后,保压1min,全车漏泄量不大于10kPa。

参考答案和解析
正确答案:错误
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

单车试验时,全车泄漏试验要求保压1min制动管漏泄不得超过()kPa。


参考答案:10

第2题:

临修时,全车漏泄试验:开放全部截断塞门,制动管充至定压后,保压1min,全车制动管压力下降不得大于()。

A.5kpa

B.10kpa

C.20kpa

D.25kpa


参考答案:A

第3题:

车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1min,其压力下降应不大于10kPa。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

漏泄试验:制动管压力达到定压时,将试验器置于保压位或关闭第一辆车的折角塞门,保压1min制动主管压力下降不得超过()kPa。

A.30kPa

B.10kPa

C.50kPa

D.20kPa


参考答案:D

第5题:

站修作业场在辅修时,制动管漏泄试验:关闭全部截断塞门,制动管充至定压后,保压1min,制动管压力下降不得大于()。

A.5kpa

B.10kpa

C.20kpa

D.40kpa


参考答案:A

第6题:

临修时,制动管漏泄试验:关闭全部截断塞门,制动管充至定压后,保压1min,制动管压力下降不得大于()。

A.5kpa

B.10kpa

C.20kpa

D.25kpa


参考答案:A

第7题:

站修作业场在辅修时,全车漏泄试验:开放全部截断塞门,制动管充至()后,保压1min,全车制动管压力下降不得大于5kpa。

A.标准

B.定压

C.规定

D.要求


参考答案:B

第8题:

长大货物车全车漏泄试验:开放全部截断塞门,制动管充至定压后,保压1min,全车制动管压力下降不得大于()。

A.5kpa

B.7kpa

C.8kpa

D.10kpa


参考答案:A

第9题:

车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1min,其压力降低应不大于10kPa。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:√

第10题:

单车试验做全车试验时,保压1min制动管系统漏泄不大于()。

A.5kPa

B.10kPa

C.15kPa

D.20kPa


参考答案:B

更多相关问题