为了保证检验样本不受污染，虽然有些商品由于装在船舱内，会放出有毒有害气体，但遇下船舱抽样检查时，必须要求船方密闭舱盖下舱检验
第1题：
某船在建造时，其防撞舱壁低一干舷甲板，处理首尖舱内的积水的舱底水管由于施工人员的疏忽，没有装设截止阀。当船舶完工时，工人质检人员发现了此问题，要求装设一个截止阀，但由于该船的首尖舱太小，施工不方便，便将此截止阀装在首尖舱舱壁背向首尖舱一侧。请问此种作法是否正确，如有不正确的地方应如何纠正？
第2题：
下列哪种情况属于还船状态良好而无须租方负责（）
第3题：
检验前必须对舱内进行()，以满足人员进舱要求。
A.清洗
B.冲入惰性气体
C.通风除气
第4题：
某国际航行的15年船龄的ESP（加强检验）油船，在作换证检验。请问压载舱及货舱近观检验（包括完全检验和局部检验）范围？（）
第5题：
某内河货船，船长21米，验船师登船检验时发现，该船首尖舱做为干舱，未装设抽水设备，验船师根据法规对此问题提出整改意见，试问验船师应该提出什么整改意见？
第6题：
某船舶船长100米的散货船，建造完工日期1999年8月1日，验船师王某对该船换证检验时发现该船连续的纵舱壁厚度测厚结果为7.5MM，而原始厚度为10MM，遂要求该舱壁换新，请问验船师要求是否合理？为什么？
第7题：
验船师在检验某船锚链舱时，发现锚链最后一环被永久固定在锚链舱舱壁上，问：是否合格？为什么？
第8题：
以下哪项原因造成装卸工人和理货人员停工待时，不可向船方收取待时费。（）
第9题：
某国内沿海航行海船在出港时与其他船舶发生碰撞，造成艏尖舱轻载水线以上，重载水线以下发生小范围破损，该船船长以货物运期紧迫，艏尖舱为压载舱且船舶破损不严重为由，未报海事局和船检机构，验船师在执行当年法定检验时发现了此问题，那么现场验船师有权作出以下哪些要求？（）
第10题：
一艘航行于内河B级航区的货船，船长30.0m，型宽6.80m，型深1.80m，船东为了方便尾尖舱的积水排出，在机舱后壁开设流水孔，让尾尖舱的积水能够流入机舱，然后再排出舷外。验船师在年度检验时发现后，认为机舱后壁必须保证水密，所以要求船东立即将流水孔封闭，并在尾尖舱增设一套排水装置。请问，验船师的要求是否合理？为什么？