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运行中引起压缩机喘振的主要原因有哪些？

题目

运行中引起压缩机喘振的主要原因有哪些？

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第1题：

运行中引起压缩机喘振的主要原因有哪些()

A.系统压力高

B.流量过低

C.防喘振控制系统给定不正确

D.机械损坏

E.升压，降速过快


参考答案：ABCD

第2题：

为防止离心式压缩机发生喘振现象，确保压缩机平稳运行，操作中压缩机的进口实际流量必须（）喘振流量。

  • A、小于
  • B、大于
  • C、等于
  • D、没有关系

正确答案:B

第3题：

对合压机喘振原因分析错误的是()。

A、压缩机防喘振系统失灵

B、压缩机出口气体阻塞

C、压缩机吸入流量过大

D、操作失调，使压缩机运行工况进入喘振区


参考答案：C

第4题：

压缩机喘振的特征有哪些？


正确答案: 1）压缩机工况极不稳定，压缩气体的出口压力和入口流量周期性的大幅度波动，频率较低，同时平均排汽压力值下降。
2）喘振有强烈的周期性汽流噪音，出现汽流吼叫声。
3）机器强烈振动，机体，轴承，管道的振幅急剧增加。

第5题：

压缩机喘振的主要原因有哪些？


正确答案: （1）系统压力高；
（2）流量过低；
（3）机械损坏；
（4）防喘振控制系统给定不正确；
（5）介质状态变化（分子量变化）；
（6）升压，降速过快。

第6题：

离心式压缩机产生喘振的主要原因是压缩机出口压力升高而引起流量下降太。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第7题：

压缩机的旋转失速与喘振有何区别，指出在运行中的预防措施要点？


正确答案: 旋转失速与喘振的机理是不一样的，旋转失速是由于流量下降至某一界定值时在叶片的非工作面上出现的气流脱离团形成脱离区后并以一定的自旋速度向邻近级依次传递过程。气流出现脉冲，对叶轮产生交变作用力，导致叶轮振动。
但它与管网没有关系。而喘振则是压缩机及其管网系统中全部流动的周期性振动，同管网的大小有密切关系。但前者是后者发生的内因。
运行中，若运行条件低于设计工况时，应以预防旋转失速为主。运行工况大于设计条件时，应以预防喘振为主。
对于有低压缸和高压缸的机组，低压缸重点预防失速，而高压缸既要防失速又要防喘振。

第8题：

导致离心压缩机喘振的原因有哪些?


参考答案：①入口流量太小;②入口压力低;③出口阀关闭太快。

第9题：

下列关于防止压缩机喘振的说法正确的是（）。

  • A、为了防止压缩机在运行时发生喘振，在设计时要尽可能使压缩机有较窄的稳定工作区域
  • B、为了保证运行时避免喘振的发生，可以采用防喘放空、防喘回流等措施增加压缩机的进气量，以保证压缩机在稳定工作区运行
  • C、在压缩机的出口管上安装放空阀，当管网需要的流量增大时，压缩机的流量会减小到接近喘振流量
  • D、压缩机出口压力接近喘振工况的压力时，回流阀自动打开，使一部分气体通过回流管道回到压缩机进口，使压缩机的进气量减小而避免了喘振

正确答案:B

第10题：

离心压缩机运行中的流量，要（）喘振流量，这是压缩机稳定运行的先决条件。

  • A、大于
  • B、小于
  • C、等于

正确答案:A

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