通常油船靠泊期间最先系上的缆绳是（）。
第1题：
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①
第2题：
下列哪些情况可视为在航？
A.离泊时，最后一根缆绳解脱
B.靠泊时，尚未系妥所有的缆绳
C.锚泊中，为抑制船舶的偏荡，持续地使主机保持微速前进
D.以上都是
第3题：
油船在装货期间，随着货油进舱?()①干舷逐渐减少;②缆绳变得松驰;③容易引起事故
A.①②
B.②③
C.①②③
第4题：
油船靠泊码头的速度应尽量控制慢，通常要求不超过（）
第5题：
船舶靠泊系带缆绳时，系船缆的松放速度应尽可能快。
此题为判断题(对，错)。
第6题：
为保证油船的安全引航、靠泊和防止海域污染，所有进港空载油船留存的压舱水不得少于该油船载重量的()。
A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.1/5
第7题：
自动缆装置是指()。
A.靠离泊时无需人员到达船首、船尾，只需在驾驶台即可实现自动带缆
B.靠离泊时只需一个人在现场操纵自动系缆装置，实现带缆自动化
C.简单讲就是带、解缆自动化
D.当缆绳张力变化时引起绞缆机械的受力变化而使绞车自动收放缆绳
第8题：
A、各缆应受力均匀
B、止缆绳突然受力
C、A和B都对
D、A和B都不准确
第9题：
“胜江503轮”靠泊撞击码头事件，事故教训是靠泊期间与船方沟通不够，对船舶的位置未能提前预控、及时提醒，造成事故发生。
第10题：
靠、离泊作业期间，人员应站在缆绳与船舶之间，便于指导船方配合作业。