在利用磨削法修理柴油机气门座时，若气门座出现偏磨或密封锥面宽窄不

第1题：

第2题：

在利用机械研磨气门时，当气门与气门座锥面出现一条整齐而无斑痕、麻点的接触环带后，应改用细研剂研磨。

第3题：

第4题：

气门与气门座互研的修理法，适用于气门座密封锥面磨损严重的情况。

第5题：

关于气门的维修，说法不正确的是（）。

• A、一般要求气门与气门座接触带的位置应在气门密封斜面中间偏大头
• B、可将少量煤油倒入进、排气道内，3-5分钟后观察密封面是否漏油，来检查气门与气门座之间的密封性
• C、若气门杆与气门导管孔之间的间隙变大，会造成气门与气门座偏磨
• D、若气门与气门座之间的密封性差，会使发动机的起动性下降

第6题：

第7题：

在柴油机工作时，气门弹簧的作用只是用来保证气门阀盘与气门座的密封。

第8题：

第9题：

对气门与气门座的配合不要求（）。

• A、气门与座工作锥面角度应一致
• B、气门与气门座的密封带位置在中部靠里
• C、气门与气门座之间要绝对密封
• D、气门杆与导管的配合应符合原厂规定

第10题：

气门密封锥面应与气门座配对研磨。