多缸柴油机可以增大单机功率，满足船舶机动性，可靠性的要求。

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第1题：

受其造船市场和船型变化的影响,柴油机动力装置目前的发展趋势:()Ⅰ、为适应大型集装箱船舶需要单机功率继续上升Ⅱ、向强化性能、扩大系列发展Ⅲ、同类型柴油机向小缸径、紧凑型发展

A、Ⅰ+Ⅱ

B、Ⅰ+Ⅲ

C、仅仅是Ⅰ

D、Ⅰ~Ⅲ

参考答案：D

第2题：

为确保船舶安全营运，对船舶动力装置的主要要求是( )。

A.可靠性、经济性、生命力

B.经济性、机动性

C.机动性、续航力

D.可靠性、经济性、机动性、续航力

正确答案：D

第3题：

船舶的机动性取决于()。

A、动力装置的机动性

B、船舶有效功率

C、机动操纵转速

D、B+C

参考答案：A

第4题：

对于多缸柴油机的喷油泵，应满足什么要求？

正确答案: ①各缸供油顺序与发动机工作顺序相同；
②各缸供油量均匀，不均匀度在标定工况下不大于3％-4％；
③各缸供油提前角一致，相差不大于0.5°曲轴转角；
④供油开始和结束要迅速干脆，避免喷油器产生滴油或不正常喷射现象。

第5题：

船舶机损事故等级分类标准不论船舶单机或多机均按______计算。

A.船舶净吨位

B.船舶主推进装置的总功率

C.船舶动力装置总功率

D.船舶载重吨位

正确答案：B

第6题：

现今船舶动力装置向电力推进系统发展的速度很快,主要在()方面比柴油机动力装置有更大的优势。Ⅰ、显著地增加船体内可利用空间Ⅱ、可以使船型优化Ⅲ、提高柴油机效率约35%~40%Ⅳ、提高船舶的机动性、可靠性和电站的可利用率

A、Ⅰ~Ⅲ

B、Ⅰ+Ⅳ

C、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

参考答案：D

第7题：

发电柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机，主要是因为：

A.结构简单

B.转速满足发电机要求

C.工作可靠

D.单机功率大

正确答案：B

第8题：

发电柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机主要是因为________.

A.结构简单

B.工作可靠

C.转速满足发电机要求

D.单机功率大

正确答案：C

第9题：

论述多缸柴油机的喷油泵应满足的的要求

第10题：

发电柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机主要是因为（）

A、结构简单
B、工作可靠
C、转速满足发电机要求
D、单机功率大

正确答案:C

多缸柴油机可以增大单机功率，满足船舶机动性，可靠性的要求。

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