关于AIS，下列说法不正确的是哪一个（）。A、航标管理部门利用AIS网络，可以监视AIS航标运行状况，但不能改变其运行状态B、AIS浮标有助于海事部门查获碰损AIS浮标后逃逸的肇事船舶C、通过与传感器连接，AIS航标可以向传播提供水文、气象信息D、通过与DGPS差分台连接，AIS航标可以向传播提供DGPS差分信息

第1题：

关于船载AIS的功能，下列说法中错误的是哪一个（）。

• A、AIS可连续向航空器传送船舶自身数据
• B、AIS可连续向其他船舶传送船舶自身数据
• C、AIS可连续接收岸站的数据
• D、AIS可增强船舶之间的语音通信

第2题：

以下哪项关于会计信息系统（AIS）的表述是不正确的？（）

• A、AIS通过收集和分类组织交易的数据来支持日常的操作
• B、AIS产生的信息可以提供给各层管理者，用于计划和控制组织的活动
• C、AIS是管理信息系统的子系统
• D、AIS最适合在有很大不确定性和有不明确定义的报告要求的领域解决问题

第3题：

关于ECDIS在目标船信息显示上的表述不正确的是（）。

• A、在目标船的避碰参数的显示上，ECDIS比雷达更有合理，ECDIS能非常直观的显示出两船最近时的相对位置。
• B、凡配有AIS的船舶都可以接收目标船的动态信息，但不可以在ECDIS上显示出来。
• C、叠加了AIS信息的ECDIS，能适时提供海上海运目标的动态信息（目标的航向、航速、方位、距离、CPA、TCPA等）。
• D、凡配有AIS的船舶都可以接收AIS开启的目标船的静态信息，并可以在ECDIS上显示出来。

第4题：

关于虚拟航标，下列说法不正确的是哪一个（）。

• A、在水域狭窄而交通拥挤的水域可设虚拟航标
• B、虚拟航标是指水域中实际不存在而利用船载的移动式航标
• C、有些虚拟航标被作为孤立危险标，发射模式为自主连续播发
• D、虚拟航标的信息是由AIS基站发送的

第5题：

AIS设备的目的是为ECDIS提供（）信息。

• A、本船船位
• B、本船航向航速
• C、其他安装了AIS船舶的航行状态
• D、其他安装了AIS船舶的报警

第6题：

对于CFM中的AIS功能，描述错误的是（）.

• A、AIS功能部署在MEP上
• B、检测到故障时MEP向客户的MD等级上周期性地发送带有ETH-AIS信息的帧
• C、检测到故障时MEP自身周期上报AIS告警
• D、AIS功能，可以在服务器层发生故障的情况下，抑制在客户层的告警信息

第7题：

AIS目标为何在ECDIS不显示？（）

• A、本船AIS未开机或者故障
• B、本船AIS与ECDIS之间连接线故障
• C、他船AIS未开机或者故障
• D、以上都有可能

第8题：

关于船载AIS的功能，下列说法不正确的是哪个（）。

• A、AIS可连续向航空器传送船舶自身数据
• B、AIS可连续向其他船舶传送船舶自身数据
• C、AIS可连续接受岸站的数据
• D、AIS增强船舶之间语音通信

第9题：

关于AIS，下列说法中错误的是哪个（）。

• A、船载AIS的显示器上，船舶的船首向和航向改变可即使显现
• B、AIS抗雨雪干扰和海浪干扰的能力比雷达强
• C、在船载AIS的图形显示器上，AIS可提供CPA和TCPA的信息
• D、AIS在电子航海系统中具有举足轻重的作用，可以代替雷达目标的跟

第10题：

IMO对AIS的描述（）。

• A、AIS是船舶自动改善避碰的方法
• B、AIS是VTS取得与雷达无关的交通图象的手段
• C、AIS是船舶报告程序的一种方式
• D、以上都是