在标定转速下，若柴油机所选配螺旋桨的螺距比H/D太大，则（）。A、功率未被充分利用，配桨过重B、功率超过允许值，配桨过轻C、功率未被充分利用，配桨过轻D、功率超过允许值，配桨过重

题目

在标定转速下，若柴油机所选配螺旋桨的螺距比H/D太大，则（）。

A、功率未被充分利用，配桨过重
B、功率超过允许值，配桨过轻
C、功率未被充分利用，配桨过轻
D、功率超过允许值，配桨过重

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第1题：

按螺旋桨理论,理想螺旋桨效率pi是()的因数

A、螺距比H/D

B、推力载荷系数T

C、螺旋桨转速n

D、以上全部

参考答案：B

第2题：

在螺旋桨选配时,先根据()的要求,选配高效节能的螺旋桨,再根据()在主机选型中取得功率适宜的型机

A、船体的有效功率和航速/螺旋桨的推进特性

B、船体的有效功率/柴油机速度特性

C、船舶航速/柴油机的推进特性

D、螺旋桨的转速/螺旋桨的推进特性

参考答案：A

第3题：

由调距桨工作特性可知,当航行状态不变,H／D大,则相同转速下推力、扭矩也大,因此当船舶阻力发生变化时,可通过调节H／D来控制(),即可满足船舶阻力变化的需要。

A、螺旋桨转速

B、主柴油机功率

C、主柴油机输出扭矩

D、螺旋桨转速与推力、转矩的关系

参考答案：D

第4题：

在标定转速下，若柴油机所选配螺旋桨的螺距比H/D太小，则______。

A.功率未被充分利用，配桨过重

B.功率超过允许值，配桨过轻

C.功率未被充分利用，配桨过轻

D.功率超过允许值，配桨过重

正确答案：C

第5题：

影响柴油机螺旋桨配合特性的主要因素有_____。

A.进程比与螺距比

B.航速与转速

C.进程比与螺旋桨进程

D.航速与滑行距离

正确答案：A

第6题：

具有调距桨推进装置,其特点之一是:()

A、主柴油机受最低稳定转速的限制

B、主机转速达到标定转速时，航速必定最高

C、调距桨调距机构将桨叶调至最大螺距时，船速最高

D、在各种工况下均使主机发出全部功率

参考答案：D

第7题：

船用柴油机与螺旋桨匹配原则之一是使柴油机在()其功率不超过允许值。

A、标定转速下

B、全部转速范围内

C、103%的标定转速下

D、最低稳定转速下

参考答案：B

第8题：

影响螺旋桨特性的主要结构参数是:()

A、盘面比A/AD、螺距比H/D

B、螺距比H/D、展叶比l/b

C、滑失率S、进程比J

D、进程hp、盘面比A/Ad

参考答案：A

第9题：

船用柴油机与螺旋桨匹配的原则之一是使柴油机在______其功率不超过允许值。

A.标定转速下

B.全部转速范围内

C.103%的标定转速下

D.最低稳定转速下

正确答案：B

第10题：

调距桨船舶可以用来改变航速的因素有______。

A.主机转速和螺旋桨效率

B.螺距比和转速

C.主机转速

D.螺距比

正确答案：B

在标定转速下，若柴油机所选配螺旋桨的螺距比H/D太大，则（）。

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