紧急制动UB作用时,紧急制动EB不起作用。

题目

紧急制动UB作用时,紧急制动EB不起作用。

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相似问题和答案

第1题:

司控器EB位是指()

  • A、常用制动
  • B、紧急制动
  • C、电制动
  • D、快速制动

正确答案:B

第2题:

CRH2A型动车组紧急制动复位按钮的使用时机是发生紧急制动前,制动手柄置快速位,按压紧急复位。


正确答案:错误

第3题:

发动机常于作减速、制动和下坡时保持车速不变的惯性制动,但在紧急制动时()。

A.应脱挡

B.维持挡位

C.不起作用


正确答案:A

第4题:

EB1、EB2继电器是()输出关系,只要一个继电器输出紧急制动,及对车体施加了紧急制动。

  • A、串联
  • B、并联
  • C、混联
  • D、常开常闭

正确答案:A

第5题:

司机制动手柄分为OC位:忽略旅客激活EB信号,缓解紧急制动;REL位:缓解位或牵引位;1A,1B,2,3,4,5,6,7为常用制动位,8为最大常用制动位;EB为紧急制动位。


正确答案:正确

第6题:

EB1是紧急制动继电器,该继电器失电后,对车施加紧急制动。


正确答案:错误

第7题:

当单轨车的EB线断开时,紧急制动在各节车上自动生效。


正确答案:正确

第8题:

JZ-7型自阀紧急制动作用时均衡风缸减压()。


正确答案:240~260kpa

第9题:

KM-2排风阀的作用是()。

  • A、将压力空气中的杂质排大气
  • B、产生紧急制动作用
  • C、紧急制动作用时加快列车管的排风

正确答案:C

第10题:

关于EB2紧急制动继电器的说法,正确的是()。

  • A、该继电器失电后,对车施加紧急制动。
  • B、该继电器得电后,对车施加紧急制动。
  • C、该继电器作用是当系统发生故障时使ATP输出的制动是紧急制动
  • D、A、B、C都不对

正确答案:A