CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。
第1题：
两列动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用（）模式。
第2题：
CRH2A统型动车组重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。
第3题：
重联时，禁止“后”“前”升弓模式是指重联动车组升起的两受电弓间隔距离必须小于190m。( )
第4题：
动车组双辆车编组重联时，禁止升弓模式为（）。
第5题：
两个动车组重联运行时，正常时升起的受电弓是（）。
第6题：
动车组重联作业完成后,第一编组司机需要确认两列动车组受电弓升起的车号,应为4和12,或者6和12。
第7题：
CRH2型动车组重联作业完成后，第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号，正常情况下应为4和12，或者为6和12。
第8题：
CRH2型动车组使用的受电弓型号为DSA250型受电弓( )。
第9题：
当出现受电弓上升位置异常故障时，正确的处理措施是（）。
第10题：
“重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须（）。