CRH2A统型动车组设车载GFX3型自动过分相装置，由地面点式信号设施向动车组提供过分相位置信号，实现自动过分相。
第1题：
动车组运行中应使用自动过分相装置。在经过乘务区段（）分相区时，需验证能否正常自动过分相。
第2题：
CRH2型动车组设车载（）自动过分相装置
第3题：
CRH380AL型动车组过分相检测系统由( )、( )及( )组成，安装在5号车与13号车上。
A.地面信号发生器
B.车载信号接收器
C.过分相检测装置
D.FM天线
第4题：
遇动车组车载自动过分相装置临时故障时，动车组司机应及时采用（）过分相，并立即报告列车调度员。
第5题：
若CRH2A统型动车组过分相区后，全列VCB不能自动闭合，随车机械师可以不用检查运行配电盘中（）断路器的闭合状态。
第6题：
CRH2A型动车组一级修车内作业，检查自动过分相装置位于（）车。
第7题：
试述CRH2A统型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后，单车VCB不能闭合的原因？
第8题：
CRH2型动车组设车载（）自动过分相装置。
A.XFG3型
B.GFX3型
C.FXG3型
D.GXF3型
第9题：
CRH380A统型动车组过分相检测系统组成不正确的是（）。
第10题：
CRH380A动车组过分相检测系统由（）组成。