待有关人员抢修完毕道岔后，行车值班员应（）后方可汇报行车调度员设备恢复正常使用。
第1题：
进入正线区间的多专业联动抢修作业，车站值班员（行车）接到运营调度员恢复运营信息后，车站人员方可撤除抢修临时进入点。
第2题：
车站值班员（行车）确认PESB恢复后，通过800兆对讲机汇报运营调度员。
第3题：
屏蔽门故障抢修时，（）负责安全监控，在下趟列车到达前1分钟，通知维修人员停止抢修。
第4题：
当行车值班员发现有乘客跳下站台时，应向行车调度员汇报后，再等待行车调度员转换控制权。（考点范围：控制台非常站控功能的使用范围）
第5题：
行车值班员单操道岔检测后，挤岔表示灯（），道岔表示正常，行车值班员即可汇报行车调度员恢复使用。（考点范围：挤岔表示出现后的故障判断依据）
第6题：
行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）确认进路办理妥当后无需汇报运营调度员。
第7题：
道岔区段出现红光带造成进路排不出，有关人员抢修完毕后，行车值班员应试排进路。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序）
第8题：
道岔故障时车务应急值守人员（车站值班员）接受列车调度员指示，组织工务、电务及其他临时指定的胜任人员现场转换道岔准备进路，并在进路准备完毕后，向列车调度员汇报。
第9题：
设备出现挤岔表示，行车值班员确认道岔区段有车占用时，信号、工务抢修人员到场确定意见上报（）。
第10题：
行车闭塞方式降级运行作业时，确认列车位置完毕后，车站值班员（行车）向运营调度员汇报。