当西门子A型电动列车发生基准值转换器故障时,列车会()从而对运行造成影响。
第1题:
()原因会造成西门子A型电动列车紧急制动无法缓解。
第2题:
西门子A型电动列车TWC系统作为()之间的通信链路。
第3题:
列车发生哪些故障允许运营请求救援:()
A.列车发生故障,进行处理后仍不能牵引全列车维持运行时
B.制动系统发生故障致使全列车不能缓解时
C.电动列车发生火灾处理后无法运行时
D.因列车故障无法在前部操纵列车时
第4题:
当西门子A型电动列车静止时,车门控制回路才能得电工作。()
第5题:
西门子A型电动列车“SIBASKLIP分站”保险开关跳开后,列车()会出现故障。
第6题:
当西门子A型电动列车车门故障与停放制动故障相叠加时,将造成列车()制动无法缓解。
第7题:
西门子A型电动列车TCU温度传感器,将测得的实际值与储存的()进行比较,来判断故障情况。
第8题:
司机在区间内运行时,发现西门子A型电动列车门关好灯灭,某扇车门打开时,司机应该()
第9题:
西门子A型电动列车()故障会造成列车常用制动不能缓解。
第10题:
当西门子A型电动列车发生制动缓解故障后,制动缓解旁路开关转至切除位后,制动缓解的监控回路被切除,列车可以恢复牵引。()