牵引逆变器主要为列车上的（）提供电源
第1题：
（）电源为110VDC。
第2题：
辅助供电包括辅助逆变器和蓄电池两部分，为列车提供除了牵引和电制动之外的供电电源。
第3题：
UPS正常工作状态下的能量的传送路线是()
A、主电源—整流器—逆变器—静态转换开关—负载
B、主电源—逆变器—整流电—静态转换开关—负载
C、主电源—整流器—静态转换开关—逆变器—负载
D、主电源—静态转换开关—整流电—逆变器—负载
第4题：
地铁车的SIV属于（）。
第5题：
每辆动车上配置1台牵引逆变器，为2台牵引电机提供三相电源。
第6题：
上海地铁车辆的空调系统的主工作电源由（）提供。
第7题：
每辆动车上配置1台牵引逆变器，为（）台牵引电机提供三相电源。
第8题：
牵引变流器安装在各M车上,各装载2台脉冲整流器和1台逆变器,在牵引时向牵引电机提供电力,制动时进行电力再生控制。
第9题：
每辆动车上配置（）台牵引逆变器，为（）台牵引电机提供三相电源。
第10题：
牵引逆变器安装在轨道交通列车动车车底部，其主要功能是为两个动车转向架上的两个个牵引交流电机提供电源。