一号线地铁列车牵引逆变器存放环境温度:()(包括运输时环境温度)。
第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电流型PWM逆变器。
第5题:
西安地铁一号线车辆有()个牵引逆变器,其中每个逆变器控制()个牵引电机。
第6题:
第7题:
A.牵引电机
B.空调通风机
C.空调压缩机
D.空压机
第8题:
第9题:
南京地铁一号线列车的()不是强迫风冷的。
第10题:
一号线地铁列车,每列编组有()台VVVF逆变器。
一号线地铁列车的牵引逆变器模块(INVMK1、INVMK2)采用()结构
单选题重庆一号线地铁列车每个VVVF逆变器单元驱动()台牵引电动机A 1B 2C 3D 4
一号线地铁列车DCU在控制逆变器的同时,对列车进行防空转及()控制
填空题西安地铁一号线车辆有()个牵引逆变器,其中每个逆变器控制()个牵引电机。
问答题写出一号线地铁列车牵引逆变器的工作原理。
简述一号线地铁列车中牵引逆变器的特点。
填空题一号线地铁列车牵引逆变器中每个IGBT进行开关时,逆变器能输出()个电压。
填空题一号线地铁列车牵引逆变器单元分为()和斩波两部分。
单选题重庆一号线地铁列车地铁紧急逆变器为下列哪些负载供电()。A 牵引电机B 空调通风机C 空调压缩机D 空压机
重庆一号线地铁列车地铁紧急逆变器为下列哪些负载供电()。A、牵引电机B、空调通风机C、空调压缩机D、空压机