暖机时汽轮机排汽温度为什么会升高？排汽温度过高怎么处理？

第1题：

汽轮机启动时为何排汽温度升高？
（1）在并网发电前的整个启动过程中，所耗汽量很少，这时作功主要依靠调节级、乏汽在流向排汽缸的通路中、流量小、流速低、通流截面大，产生了显著的鼓风作用。因鼓风损失较大而使排汽温度升高。在转子转动时，叶片（尤其是末几级叶片较长）与蒸汽产生摩擦，也是使排汽温度升高的因素之一。汽轮机启动时真空较低，相对的饱和温度也将升高，即意味着排汽温度升高。
（2）当并网发电升负荷后，主蒸汽流量随着负荷的增加而增加，汽轮机逐步进入正常工况，摩擦和鼓风损耗所占的的功率份额越来越小。在汽轮机排汽缸真空逐步升高的同时，排汽温度也逐步降低。汽轮机启动时间过长，也可能使排汽温度过高。应按照规程要求，控制机组启动时间，将排汽缸限制在限额内。汽轮机排汽温度不允许超过120摄氏度。
略

第2题：

低速暖机期间注意观察汽轮机排汽温度不应大于（）。

第3题：

第4题：

汽轮机背压（），则排汽温度升高。

第5题：

凝结器真空降低，排汽温度与凝结器端差的变化趋势是（）

• A、排汽温度升高，端差降低；
• B、排汽温度降低，端差降低；
• C、排汽温度升高，端差升同。

第6题：

汽轮机负荷过低会引起排汽温度升高的原因是（）。

• A、真空过高
• B、进汽温度过高
• C、进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量

第7题：

为什么空负荷运行排汽温度会升高？开大冷却水门或关小主汽门能降低排汽温度吗？

第8题：

第9题：

汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是（）。

• A、凝汽器真空过高；
• B、汽轮机的进汽温度过高；
• C、汽轮机的进汽压力过高；
• D、蒸汽流量过低，鼓风摩擦损失过大。

第10题：

低速暖机时排汽温度为什么升高？