为了保证在汽车顺利转向，所有车轮均能够作（），只有使左右转向轮偏转不同的角度，才能保证所有车轮同围绕一个转动中心。汽车转向时内侧转向轮偏转角β（）外侧转向轮偏转角α。
第1题：
转向梯形结构的主要作用是控制内侧转向车辆偏转角比外侧转向轮偏转角小，得以保证各车轮处于纯滚动，减轻轮胎磨损，保证实现顺利转向。
第2题：
汽车向左转向时左转向轮的偏转角大于右转向轮的偏转角。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
汽车转向时，只有内侧转向轮的偏转角大于外侧转向轮的偏转角，才能实现所有车轮围绕一个交点即转向中心顺利转向。
第5题：
转向梯形机构保证转向轮转角（）。
第6题：
为保证汽车转向时的各个车轮作纯滚动，应使内转向轮偏转角大于外转向轮的偏转角。
第7题：
转向传动装置可将转向垂臂的摆动以一定比例传给转向轮，并使内、外转向轮有（），以满足转向时所有车轮都围绕转向中心作圆弧运动。
第8题：
转向梯形结构的主要作用是控制内侧转向车辆偏转角比外侧转向轮偏转角小，得以保证各车轮处于纯滚动，减轻轮胎磨损，保证实现顺利转向。
A对
B错
第9题：
转向梯形机构可保证内外侧轮的偏转角度相等。
第10题：
汽车转向时，内转向轮的偏转角应当小于外转向轮的偏转角。