《民用航空法》规定的承运人赔偿责任限制制度，目的是保护承运人的利益，使承运人不致过度赔偿而破产
第1题：
以下有关“国内航空运输承运人赔偿责任限制制度”的内容表达不正确的是( )。
A.它通过法律或者行政法规规定了承运人的最低赔偿责任限额
B.它将承运人的责任限制在一定数额范围内
C.它主要是为了保护承运人的利益，使其不致过度赔偿而破产
D.它是对民法中一般民事损害赔偿原则，即按照实际损失赔偿的原则作出的特殊规定
第2题：
《国内航空运输承运人赔偿责任限额》规定：国内航空运输承运人应当在下列规定的赔偿责任限额内按照实际损害承担赔偿责任，但是《民用航空法》另有规定的除外,对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤人民币()元。
A.20
B.40
C.60
D.100
第3题：
我国《民用航空法》规定，旅客以外的其他人就旅客死亡或者受伤提出赔偿请求时，经承运人证明，死亡或者重伤是旅客本人的过错造成或促成的，则承运人( )。
A、承担全部责任
B、不承担责任
C、承担主要责任
D、免除或减轻责任
第4题：
为了保护承运人利益，使承运人不致因过度赔偿而破产，《民用航空法》规定：“实行承运人赔偿责任限制制度。
第5题：
我国《民用航空法》规定：“国内航空运输承运人的赔偿责任限额由国务院民用航空主管部门规定，报国务院批准后公布执行。”
第6题：
《中华人民共和国民用航空法》规定的赔偿责任限额制度主要是为了保护承运人利益，使承运人不致因过度赔偿而破产。（ ）
此题为判断题(对，错)。
第7题：
民用航空承运人责任限制制度
第8题：
《民用航空法》规定了航空运输承运人的权利、义务以及法律责任。( )
第9题：
《民用航空法》规定，国际航空运输承运人对每名旅客的赔偿责任限额为（ ）。
第10题：
根据我国《民用航空法》规定，国内航空运输发生重大航空事故时，一般情况下按照（）进行赔偿。