汽轮机调门开度扰动下和燃烧率不变时，汽压控制对象的动态特性表现为有自平衡能力的特性。

第1题：

第2题：

真空变化试验的目的是要在汽轮机（）不变的情况下，求取汽轮机的排汽压力变化与功率变化的关系。

• A、蒸汽温度
• B、蒸汽压力
• C、蒸汽流量
• D、调门开度

第3题：

第4题：

在燃烧率扰动下和汽轮机耗汽量保持不变时，主蒸汽压力表现为具有纯迟延的无自衡能力特性。

第5题：

水轮机调节系统的动态特性试验有（）三种。

• A、空载扰动试验
• B、负荷扰动试验
• C、甩负荷试验
• D、静特性实验

第6题：

第7题：

研究对象在调节阀开度扰动（基本扰动）下的动态特性具有重要意义，因为这个动态特性将作为设计调节系统、选择和整定调节器的主要依据。

第8题：

第9题：

在燃烧率扰动下和汽轮机耗汽量保持不变时，主蒸汽压力表现为（）

• A、无延迟、无自平衡能力
• B、有延迟、无自平衡能力
• C、有延迟、有自平衡能力
• D、无延迟、有自平衡能力

第10题：

在燃烧率扰动下和汽轮机调节机构开度保持不变时，主蒸汽压力表现为有迟延的无自衡能力特性。