在可变容积式压力调节器中，减压时，电磁线圈无电流通过。（）
第1题：
在可变容积式压力调节器中，保压时，电磁线圈无电流通过。（）
第2题：
循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“减压”位置，此时电磁线圈中电流为（）。
第3题：
若ABS采用可变容积式制动压力调节器，则下述哪个说法正确。（）
第4题：
循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“升压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（） 。
第5题：
在可变容积式压力调节器中，常规制动时，电磁线圈无电流通过。（）
第6题：
循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁线圈中电流为（）。
第7题：
循环式制动压力调节器在汽车制动过程中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流大小，使ABS出于（）、（）减压三种状态。
第8题：
循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“升压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（）
第9题：
循环式制动压力调节器在减压过程中，电磁阀处于“减压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（）。
第10题：
循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“升压”、“保压”、“减压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（）。