按控制理论不同，电子控制悬架系统分为（）式、（）式两大类。根据驱动机构和介质的不同。可分为电磁阀驱动的（）主动式悬架和由步进电动机驱动的空气主动式悬架。

第1题：

根据导向装置不同，悬架又客分为（）两大类。

• A、被动式悬架和主动式悬架
• B、独立悬架和非独立悬架
• C、机械悬架和电控悬架

第2题：

电子控制悬架系统按传力介质的不同可分为（）和（）两种。

第3题：

比较汽车上的半主动悬架系统与主动式悬架系统，下列说法中正确的是（）.

• A、两者都需要外供能量
• B、半主动悬架系统的控制参数只是减振器的阻尼量
• C、主动式悬架系统控制参数有阻尼、弹簧刚度及车身高度
• D、主动式悬架系统耗能较省

第4题：

油气主动式悬架由电磁阀驱动。（）

第5题：

油气主动式悬架由步进电动机驱动。（）

第6题：

主动悬架根据频带和能量消耗的不同，可分为（）；（）。按驱动机构和介质不同可分为电磁阀驱动的油气主动式悬架；由步进电动机驱动的空气主动式悬架。

第7题：

空气主动式悬架由电磁阀驱动。（）

第8题：

电控主动悬架系统根据车身高度传感器信号，由控制单元控制电动机式执行元件，改变悬架特性，以适应各种复杂的行驶工况对悬架特性的不同要求。（）

第9题：

根据悬架的不同，车桥可分为整体式和断开式两种，非独立悬架常采用（）式车架，独立悬架采用（）式车架。

第10题：

电子控制悬架系统按传力介质不同可分为（）和（）按控制理论不（）和（）。