在讨论气囊传感器时,甲说各传感器上的箭头必须指向汽车的后方;乙说一定不要将气囊传感器托架弄弯或扭曲。试问谁正确?()
第1题:
在讨论进气温度传感器的故障诊断时,技师甲说当传感器温度下降时,传感器的电阻应下降;技师乙说当传感器温度上升时,传感器的电阻应该下降。请问谁的说法是正确的?()
第2题:
在讨论安全气囊系统充气器时,甲说乘客一側和驾驶员一側的气囊尺寸相同;乙说气囊是用塑料做的.试问谁正确?()
第3题:
在讨论氧传感器时,技师甲说在正常的氧传感器上电压信号应在0.5~1V之间变化;技师乙说一个被污染了的氧传感器能连续提供一个偏低的电压信号。试问谁正确?()
第4题:
在讨论安全气囊系统的检修时,甲说搬动气囊组件,应将装饰盖面对身体:乙说将电阻表连接到气囊组件的接线端上,可测试该组件。试问谁正确?()
第5题:
在讨论气囊控制模块(ACM)时,甲说ACM模块在点火开关开通时监测气囊系统;乙说ACM模块控制仪表板上的气囊警告灯。试问谁正确?()
第6题:
在讨论气囊传感器时,甲说各传感器上的箭头必须指向汽车的后方;乙说一定不要将气囊传感器托架弄弯或扭曲,你认为()。
第7题:
在讨论充气器的工作时,甲说氮气是气囊胀开的主要产物:乙说在气囊胀开期间,发热剂中的氧化铜产生氢气。试问谁正确?()
第8题:
在讨论安全气囊传感器的检修时,甲说安全气囊传感器紧固件的拧紧力矩不 正确,会导致气食不正常的张开;乙说安全气囊传感器上的箭头必须指向汽车驾 驶员侧。试问谁正确?()
第9题:
在讨论加速度计塱气囊传感器时,甲说加速度传感器能感受撞击力和方向; 乙说加速度传感器产生数字电压.试问谁正确?()
第10题:
在讨论气囊胀开回路时,甲说如果起爆传感器触点闭合,该传感器就接通充气器到地线的电路;乙说如果两个判别传感器的触点闭合,气囊就胀开。试问谁正确?()