下列哪些情况下，船舶被认为失去船级。（）
第1题：
A、缺少保持船级检验证件
B、发生海损事故后，没修复
C、长期停航后通过规定周期的检验
D、自行改装并改变船舶原有结构
第2题：
在下列哪种情况下船舶将失去船级______。 Ⅰ、船舶缺少定期检验证件 Ⅱ、船舶发生海损事故后，因损坏性质未明没修复 Ⅲ、船公司自行 改装和改变了船舶原有结构
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
第3题：
在船舶保险合同中，保险事故导致的船舶损失分为实际全损、推定全损和部分损失。根据有关规定，实际全损的情形包括()。
A.船舶发生保险事故后灭失
B.船舶不能再归被保险人所拥有
C.船舶受到严重损坏完全失去原有形体和效用
D.船舶发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免
E.为避免船舶发生实际全损所需支付的费用将超过保险价值
第4题：
船舶发生海损事故，或有可能沉没时，船员离船前应做好哪些防污工作？
第5题：
在_______情况下船舶将失去船级。
A.未申请船舶安全检查
B.未参加船舶保险
C.未进行特别检验
D.船舶证书期满要求展期时
第6题：
A、未申请船舶安全检查
B、未参加船舶保险
C、未进行特别检验
D、船舶证书期满要求展期
第7题：
船舶发生实际全损或者修理费用超过修复后的船舶价值的，共同海损牺牲金额按照（ ）。
A.该船舶在完好状态下的估计价值，减除不属于共同海损损坏的估计修理费计算
B.该船舶在完好状态下的估计价值，减除该船舶受损后的价值的余额计算
C.该船舶不属于共同海损损坏的估计的修理费和该船舶受损后的价值计算
D.该船舶在完好状态下的估计价值，减除不属于共同海损损坏的估计的修理费和该船舶受损后的价值的余额计算
第8题：
A.使船体结构和设备受到损坏
B.工作和生活条件恶化，甲板上滚
C.引起货物移动、船舶重心不变而危及船舶安全
D.可使船舶失去稳性而倾覆
答案：C
解析：
摇荡运动对船舶的影响是不利的，主要表现在以下几方面：
(1)对船舶性能的影响：剧烈的横摇可能使船舶丧失稳性而倾覆，纵摇和垂荡会引起螺旋桨飞车，导致航速下降。剧烈的摇荡使船舶阻力增加；推进器情况恶化，给船舶操纵带来困难。
(2)对船舶结构和设备的影响：船舶摇荡时会产生碰击，使船体构件内产生附加应力，使某些构件损坏。摇荡会引起甲板上浪，损坏甲板上的设备和建筑。
(3)船舶摇荡会影响机械设备和仪器、仪表的正常工作；同时引起船员和旅客晕船，使工作和生活环境恶化；还会引起货物移动或倒塌造成货损。
(4)在用驳船队运输时，由于各驳船在风浪中的摇荡幅值和时间上不一致。驳船之间的系结缆绳将受到这种外力的反复作用。在风浪很大、驳船摇荡幅值很大时，作用在系结缆绳上的外力就很大，容易引起断缆，造成驳船队散队，导致事故发生。
第9题：
船舶在何种情况下，将不会失去船级?
A.长期停航后通过规定周期的检验
B.发生海损事故后，没修复
C.缺少保持船级检验证件
D.自行改装并改变船舶原有结构
第10题：
在船舶保险合同中，保险事故导致的船舶损失分为实际全损、推定全损和部分损失。根据有关规定，实际全损的情形包括（）。