全时四驱车共有()个差速器。

题目

全时四驱车共有()个差速器。

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4
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第1题:

对全时四驱车辆,具有驱动防滑控制功能等无法上线检验车速表指示误差的可采用第五轮仪进行路试检验。()

此题为判断题(对,错)。


答案:正确

第2题:

差速器由四个行星齿轮、两个半轴齿轮、一个差速器、十字轴组成

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第3题:

全时四驱车共有()个差速器。

A 1

B 2

C 3

D 4


参考答案: C

第4题:

全时四驱车共有多少个差速器()

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4

正确答案:C

第5题:

防滑式差速器可以()

  • A、使左轮打滑时,将动力传至右轮
  • B、使左轮打滑时,将右轮煞住
  • C、在正常路况行驶时,加强差速器之功能
  • D、使差速器永远失效

正确答案:A

第6题:

仅在相关管理部门有要求时对全时四驱车辆等无法上线检测车速表指示误差的车辆进行路试检验车速表指示误差。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第7题:

差速器由四个行星齿轮、两个半轴齿轮、一个十字轴和差速器壳组成。

A

B



第8题:

对全时四驱车辆、具有驱动防滑控制功能的车辆不用上线检测制动性能。()

此题为判断题(对,错)。


答案:正确

第9题:

维修技工甲说:差速器允许后车轮转向时,两个车轮能以不同的速度转动。维修技工乙说:差速器允许后车轮使用小备用轮胎时,两个车轮能以不同的速度转动。他们哪位是正确的?


正确答案:维修技工甲和乙都正确。

第10题:

地铁列车全列共有()个动力转向架,共有()个非动力转向架。

  • A、42
  • B、64
  • C、24
  • D、84

正确答案:D