检查安全气囊系统故障时,必须先拆下蓄电池负极,再使用仪器读出故障代码。
第1题:
安全气囊系统的故障很难确认,自诊断系统保留在存储器的故障代码是排除故障的重要来源,因此在检查排除系统故障时,必须在()蓄电池负极电缆前读取故障代码。
第2题:
在检测蓄电池亏电时,必须先要()。
第3题:
三菱轿车的动力转向系统故障后,当清除故障代码时,将蓄电池负极搭铁线拆下()以上即清除代码了。
第4题:
若采用切断汽车电控单元(主要指微机部分)电源方法来清除故障代码,可以把蓄电池负极搭铁线拆下约()s。
第5题:
对汽车电器故障维修需要拆下蓄电池时,则首先要断开()的接线电缆。
第6题:
安全气囊系统的故障很难确认.自诊断系统保留在存储器的故障代码是排除故障的重要来源,因此在检查排除系统故障时,不要在拆下蓄电池负极电缆前读取故障代码。
第7题:
从汽车上拆下蓄电池时,首先应拆下()电缆,将蓄电池安装在汽车上时,应首先安装()电缆。
第8题:
红旗H5全方位智能互联-手机远程诊断控制可检查以下哪些故障?()
第9题:
这是因为安全气囊系统有备用电源供电,如果检查工作在拆下蓄电池负极电缆3s内就进行,就有可能导致气囊意外引爆。
第10题:
在维修安全气囊系统故障时,必须在拆下蓄电池负极电缆几秒后,再读取故障代码,否则会引起气囊误展开。