按弹性元件不同，悬架可分为（）和（）等。

第1题：

悬架的弹性元件包括钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧和橡胶弹簧等。

第2题：

电子控制悬架系统按传力介质的不同可分为（）和（）两种。

第3题：

第4题：

按弹性元件不同，悬架可分为（）

• A、螺旋弹簧悬架
• B、钢板弹簧悬架
• C、扭杆弹簧悬架
• D、气体弹簧悬架

第5题：

电子控制悬架系统按传力介质不同可分为（）和（）按控制理论不（）和（）。

第6题：

主动悬架根据频带和能量消耗的不同，可分为（）；（）。按驱动机构和介质不同可分为电磁阀驱动的油气主动式悬架；由步进电动机驱动的空气主动式悬架。

第7题：

汽车电子控制悬架系统的执行机构有（），可调节弹簧高度和弹性大小的弹性元件等。

第8题：

按衡器原理的不同，衡器可分为（）式、弹性元件变形式、力-电转换式和液压秤4类。

第9题：

按控制理论不同，电子控制悬架系统分为（）式、（）式两大类。根据驱动机构和介质的不同。可分为电磁阀驱动的（）主动式悬架和由步进电动机驱动的空气主动式悬架。

第10题：

现代汽车悬架主要由弹性元件、阻尼元件、导向元件和横向稳定装置等构成。