当代轿车上配置的无级变速器是通过()来改变速比的。

题目
单选题
当代轿车上配置的无级变速器是通过()来改变速比的。
A

两轴式变速机构

B

三轴式变速机构

C

一对锥齿轮传动

D

可变带轮旋转直径

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第1题:

阳光采用的全新智能XTRONICCVT无级变速器,变速比高达7.3:1,相当于()。

  • A、5AT
  • B、6AT
  • C、7AT
  • D、8AT

正确答案:D

第2题:

在MINI R52 CVT变速器中,钢带的作用是()

  • A、制动变速器
  • B、改变动力的传递方向
  • C、无级改变传动比
  • D、传递动力

正确答案:D

第3题:

当代轿车上配置的无级变速器是通过()来改变速比的。

A、两轴式变速机构

B、三轴式变速机构

C、一对锥齿轮传动

D、可变带轮旋转直径


参考答案:D

第4题:

利用晶闸管整流元件,通过改变晶闸管移相角的方法来改变整流输出电压,不能进行平滑无级调速。


正确答案:错误

第5题:

T610镗床的主轴和平旋盘是通过改变()的位置实现调速的。

  • A、钢球无级变速器
  • B、拖动变速器
  • C、测速发电机
  • D、限位开关

正确答案:A

第6题:

目前轿车上广泛采用的变速器是().

  • A、机械无级自动变速器(CVT)
  • B、液力自动变速器(AT)
  • C、电控机械自动变速器(AMT)

正确答案:B

第7题:

无级变速器有什么优点?简述“V”型刚带无级变速器的工作原理。


正确答案: 优点:1、最好的燃油经济性和最低排放污染2、无级变速传动操作方便性和乘坐舒适性较好,其传动效率元高于带有液力传动的有级式变速器3、无级变速系统可使发动机工作稳定4、能最好的协调汽车的外界行驶条件与发动机负荷,充分发挥发动机的功率潜力
工作原理:变速部分由主动带轮、V带和从动带轮组成。当主动带轮的半径R1处于最小半径时,从动带轮半径R2处于最大半径时,传动系统所形成的传动比最大相当于抵挡行驶状态。随着R1增大,R2同时变小,传动系统所形成传动比逐渐减小。

第8题:

汽车自动变速器常见的有:液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、(电控机械自动变速器(AMT)和无级变速器。目前轿车普遍使用的是()

A.液力自动变速器(AT)

B.机械无级自动变速嚣(CVT)

C.电控机械自动变速器(AMT)

D.无级变速器


正确答案:A

第9题:

无级变速器


正确答案:当输入轴转速一定,而输出轴的转速可在一定范围内平滑连续和不分档地进行变化的变速装置。

第10题:

无级变速器(CVT)的关键部件为无级变速机构,其作用是使变速器在起始转矩和终结转矩多种速比之间连续调整,最终自动选用最佳速比,使发动机始终处于最佳速比范围之内。


正确答案:正确

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