气缸壁
活塞
燃烧室
气门的温度
第1题：
航空活塞发动机要降低发动机气缸头温度，飞行中可以采用（）
第2题：
充气效率越高，进入气缸内的新鲜气体的量就（），发动机所发出的功率就（）
第3题：
发动机的负荷特性是指当( )不变时，发动机性能指标随负荷而变化的关系。
A.功率
B.转矩
C.转速
D.节气门开度
第4题：
汽车拖带挂车后，由于发动机的功率利用率提高，实际上增大了节气门的开度，使发动机发出较大的功率和转矩。由于进入气缸的混合气量增多，燃烧后发出的热量增加，使（）均大为增加。
第5题：
供入汽油发动机的可燃混合气的（）应能使混合气在气缸中迅速而完全燃烧，并使发动机发出更大的功率。
第6题：
ASR控制系统通过改变发动机辅助节气门的开度来控制发动机的输出功率。
第7题：
汽车动力装置参数是指（）。
第8题：
进气门早开、迟闭，目的是为了使柴油机气缸内进入更多的新鲜空气，进入气缸内的新鲜空气越多，发动机的功率也（）。
第9题：
汽车拖挂后，与单车的工作情况不同，拖挂后所需发动机的输出功率增大；传动系传递的转矩（）
第10题：
副调节阀的作用是根据节气门开度和汽车行驶车速变化，调节送至（）和（）的油压，使之与发动机功率和车速保持一致。