单选题工字形截面简支梁仅在跨中受集中荷载。由验算得知各项强度都满足要求（除σc外）.为使腹板局部压应力σc满足要求的合理方案是（）。A 在跨中位置设支承加劲肋B 增加梁翼缘板宽度C 增加梁翼缘板厚度D 增加梁腹板厚度

题目

单选题

工字形截面简支梁仅在跨中受集中荷载。由验算得知各项强度都满足要求（除σc外）.为使腹板局部压应力σc满足要求的合理方案是（）。

在跨中位置设支承加劲肋

增加梁翼缘板宽度

增加梁翼缘板厚度

增加梁腹板厚度

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第1题：

梁受固定集中荷载作用,当局部挤压应力不能满足要求时,采用()是较合理的措施。

A、加厚翼缘

B、在集中荷载作用处设支承加劲肋

C、增加横向加劲肋的数量

D、加厚腹板

参考答案：B

第2题：

横向有移动集中荷载作用的简支吊车梁,计算腹板局部稳定时应考虑()

A、腹板边缘的最大弯曲拉应力

B、腹板边缘的最大弯曲压应力

C、腹板承受的平均剪应力

D、腹板上边缘的局部拉应力

E、腹板上边缘的局部压应力

参考答案：B,C,E

第3题：

有关简支梁的受力特性，下列说法中正确的有( )。

A．梁上、下边缘压拉应力大小与截面处弯矩Mc成正比

B．截面弯矩Mc越大，梁上下边缘压、拉应力也越大

C．均布荷载作用下的简支梁，跨中处弯矩最大

D．均布荷载作用下的简支梁，支座处剪力最大

E．均布荷载作用下的简支梁，跨中处弯矩和剪力最大

正确答案：ABCD

第4题：

某跨径为16m的在用钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为2×1.0m（人行道）+7.5m（车行道）=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。（5）试验荷载作用下，跨中截面应力校验系数为0.60~0.75，挠度校验系数为0.55~0.72，最大实测竖向裂缝宽度为0.21mm，实测相对残余应变和相对残余挠度处于5.5%~13.5%之间，基于上述检测结果，对跨中截面结构抗弯性能评价正确的有（）。

A：满足要求
B：结构强度、刚度不满足要求
C：结构刚度、强度满足要求，但试验荷载作用下跨中出现新裂缝，结构抗裂性能不满足要求
D：结构刚度、强度、抗裂性能均不满足要求

答案：A

解析：

根据检测结果和相关评价指标，该桥跨中的挠度校、应力校验系数均处于合理范围，相对残余小于20%，最大裂缝宽度小于规范限值，因此跨中截面结构性能正常，满足要求。

第5题：

承受动力荷载的焊接工字形截面简支梁，在验算翼缘局部稳定性时，对受压翼缘自由外伸宽度b与其厚度t的比值的要求是：

答案：D

解析：

提示：《钢结构设计规范》规定，对需要计算疲劳的梁，不宜考虑截面的塑性发展，按弹性设计，此时，b/t可放宽至

。

第6题：

工字形截面简支梁仅在跨中受集中荷载。由验算得知各项强度都满足要求(σc除外)。为使腹板局部压应力σc满足要求的合理方案是()

A、在跨中位置设支承加劲肋

B、增加梁翼缘板的宽度

C、增加梁翼缘板的厚度

D、增加梁腹板厚度

参考答案：A

第7题：

已知简支梁受如图所示荷载，则跨中点C截面上的弯矩为：

答案：C

解析：

提示：此题用叠加法最简单，C截面弯矩等于均布荷载产生的中点弯矩和集中力偶m产生的中点弯矩的代数和。

第8题：

荷载作用于截面形心的焊接工字形等截面简支梁,最容易发生整体失稳的情况是()。

A.跨中集中荷载作用

B.跨间三分点各有一个集中荷载作用

C.梁两端有使其产生同向曲率、数值相等的端弯矩作用

D.全跨均布荷载作用

正确答案：C

第9题：

有关简支梁的受力特性，下列说法中正确的有()。

A:梁上、下边缘压拉应力大小与截面处弯矩Mc成正比
B:截面弯矩Mc越大，梁上下边缘压、拉应力也越大
C:均布荷载作用下的简支梁，跨中处弯矩最小
D:均布荷载作用下的简支梁，支座处剪力最大

答案：A

解析：

第10题：

A.满足要求
B.结构强度、刚度不满足要求
C.结构刚度、强度满足要求，但试验荷载作用下跨中出现新裂缝，结构抗裂性能不满足要求
D.结构刚度、强度、抗裂性能均不满足要求

答案：A

解析：

工字形截面简支梁仅在跨中受集中荷载。由验算得知各项强度都满足要求（除σc外）.为使腹板局部压应力σc满足要求的合理方案是

题目

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