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设计滚子从动件盘形凸轮轮廓线时，若将滚子半径加大，那么凸轮轮廓线上各点的最小曲率半径（）

题目
单选题
设计滚子从动件盘形凸轮轮廓线时，若将滚子半径加大，那么凸轮轮廓线上各点的最小曲率半径（）
A

一定变大

B

一定变小

C

不变

D

可能变小也可能变大

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第1题：

设计滚子推杆盘状凸轮轮廓线时,若将滚子半径加大,那么凸轮凸形廓线上各点曲率半径()。

A、一定变大

B、一定变小

C、不变

D、可能变大也可能变小


参考答案：B

第2题：

对于滚子从动件盘形凸轮机构,滚子半径()理论轮廓曲线外凸部分的最小曲率半径。

A、必须小于

B、必须大于

C、可以等于


参考答案：A

第3题：

滚子从动件盘形凸轮机构的滚子半径设计时要求()凸轮理论廓线外凸部分的最小曲率半径。

A、大于

B、小于

C、等于

D、不小于


参考答案：B

第4题：

为使凸轮机构的滚子从动件实现预期的运动规律，设计时必须保证关系式（）。

  • A、滚子半径rr≤凸轮理论轮廓外凸部分的最小曲率半径ρmin
  • B、滚子半径rr≥凸轮理论轮廓外凸部分的最小曲率半径ρmin
  • C、滚子半径rr< 凸轮理论轮廓外凸部分的最小曲率半径ρmin
  • D、滚子半径rr不受任何限制

正确答案:C

第5题：

在滚子从动件凸轮机构中，对于外凸的凸轮理论轮廓曲线，为保证做出凸轮的实际轮廓曲线不会出现变尖或交叉现象，必须满足( )。

A.滚子半径大于理论轮廓曲线最小曲率半径
B.滚子半径等于理论轮廓曲线最小曲率半径
C.滚子半径小于理论轮廓曲线最小曲率半径
D.无论滚子半径为多大

答案：C
解析：
为防止凸轮机构的实际轮廓曲线出现变尖或交叉现象，传动件的滚子半径应小于理论轮廓曲线最小曲率半径。

第6题：

设计滚子从动件盘形凸轮轮廓曲线时,若将滚子半径加大,那么凸轮轮廓曲线上各点曲率半径()。

A、变大

B、变小

C、不变


参考答案：B

第7题：

滚子从动件盘形凸轮机构的基圆半径，是在( )轮廓线上度量的。

A.理论
B.实际

答案：A
解析：
滚子从动件盘形凸轮机构的基圆半径，是在理论轮廓线上度量的。

第8题：

为使凸轮机构的滚子从动件实现预期的运动规律,设计时必须保证关系式()。

A.滚子半径rr≤凸轮理论轮廓外凸部分的最小曲率半径ρmin

B.滚子半径rr≥凸轮理论轮廓外凸部分的最小曲率半径ρmin

C.滚子半径rr< 凸轮理论轮廓外凸部分的最小曲率半径ρmin

D.滚子半径rr不受任何限制


正确答案:C

第9题：

在滚子从动件凸轮机构中，对于外凸的凸轮理论轮廓曲线，为使凸轮的实际轮廓曲线完整做出，不会出现变尖或交叉现象，必须满足（　　）。

A． 滚子半径小于理论轮廓曲线最小曲率半径
B． 滚子半径等于理论轮廓曲线最小曲率半径
C． 滚子半径大于理论轮廓曲线最小曲率半径
D． 滚子半径不等于理论轮廓曲线最小曲率半径

答案：A
解析：
通常将根据滚子中心的运动轨迹设计出的廓线称为凸轮的理论廓线，而将与滚子直接接触的凸轮廓线称为凸轮的实际廓线。对于滚子从动件盘形凸轮机构，凸轮基圆是在凸轮理论廓线上以最小半径r0所做的圆，它会大于凸轮实际廓线上最小半径所做的圆。因此，为使凸轮的实际廓线不出现变尖失真现象，需保证滚子半径小于理论廓线的最小曲率半径。

第10题：

在设计直动滚子从动件盘形凸轮机构时，若出现运动失真现象，则应（）

  • A、减小凸轮基圆半径
  • B、增大凸轮基圆半径
  • C、增大滚子半径
  • D、增大从动件长度

正确答案:B

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