循环行驶试验
加速行驶试验
制动行驶试验
滑行行驶试验
第1题:
汽轮机实际运行时的各种参数都等于设计值,这种工况叫()工况
设计
略
第2题:
汽车燃料经济性评价方法之一的六工况行驶油耗量是汽车生产厂在试验台上进行实验测量的,更符合车辆()运行条件,能较真实体现该车的燃料经济性。
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
全面反映汽车实际运行工况的试验是()
第5题:
当特种设备实际使用条件发生改变时,要按照实际使用的()对设备进行结构设计复检或论证;当特种设备改造(维修)其技术性能或主要结构形式发生变化,出厂前必须进行试运行自检试验或型式试验。
第6题:
汽车实际行驶中发动机的运行工况是千变万化,以下工况叙述正确的是()。
第7题:
在汽车运行的情况下,节气门全开的工况()。
第8题:
A、四工况
B、六工况
C、十工况
D、十五工况
第9题:
汽车运行工况调查的内容与方法
第10题:
汽车的燃油经济性常用()或()。等速行驶工况没有全面反映汽车的实际运行情况,各国都制定了一些典型的循环行驶试验工况来模拟实际汽车运行状况。