箱形截面的顶部和底部表面会同时有凹陷
板件两侧受到拉伸
板件两侧受到压缩
铰折中顶部金属受到的损伤比底部金属要大
第1题：
凹陷铰折和单纯的铰折增加的是高度方向的（），而不是（）。
第2题：
对于凹陷铰折的不适当校正，会使其尺寸加长。
第3题：
A.单纯凹陷
B.凹陷铰折
C.单纯拱曲
D.单纯卷曲
第4题：
箱形截面的中心线没有强度，所以顶部的金属板件向下产生凹陷，底部的金属受到两边变形，中间将有一层不发生变形的区域的压力产生铰折。顶部凹陷、底部铰折、侧面产生皱折，这就是凹陷铰折。
第5题：
车身板件受到间接损坏的类型有（）。
第6题：
关于箱形截面的凹陷铰折，叙述正确的是（）。
第7题：
对于凹陷铵折，正确的修理是首先对凹陷部位进行加热使金属软化然后将工件拉伸直陷铰折消除和恢复原状。
第8题：
对于箱形截面的凹陷铰折，不适当的校正会造成（）。
第9题：
在平板上会发生（）
第10题：
关于箱形截面的凹陷铰折，（）的说法是正确的。