问答题某高速公路隧道最大埋深约为130m，设计净高5.0m，净宽14.0m，隧道长940m。隧道区域内主要为微风化黑云母+长花岗岩，局部有微风化煌班岩脉穿插。围岩以Ⅳ-Ⅴ类为主。进口段为Ⅱ-Ⅲ类围岩，岩体裂隙不甚发育，稳定性较好。隧道区域内地表水系不发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡基层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段较发达。施工单位采用新奥法施工，Ⅱ-Ⅲ类围岩采用松动爆破，Ⅳ-Ⅴ类围岩采用定向爆破方案。试述隧道钻爆方法有几种炮眼？各种爆破方法首先起爆的是什么炮眼？

题目

问答题

某高速公路隧道最大埋深约为130m，设计净高5.0m，净宽14.0m，隧道长940m。隧道区域内主要为微风化黑云母+长花岗岩，局部有微风化煌班岩脉穿插。围岩以Ⅳ-Ⅴ类为主。进口段为Ⅱ-Ⅲ类围岩，岩体裂隙不甚发育，稳定性较好。隧道区域内地表水系不发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡基层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段较发达。施工单位采用新奥法施工，Ⅱ-Ⅲ类围岩采用松动爆破，Ⅳ-Ⅴ类围岩采用定向爆破方案。试述隧道钻爆方法有几种炮眼？各种爆破方法首先起爆的是什么炮眼？

如果没有搜索结果或未解决您的问题，请直接联系老师获取答案。

相似问题和答案

第1题：

以下公路隧道工程应进行施工安全风险评估的是()。

A、某隧道长1000m，其中V级围岩长度为350m

B、某500m长的黄土隧道工程

C、某浅埋隧道，其洞口存在偏压

D、某300m长的小净距隧道

E、某隧道长2500m，其中V级围岩段落最大连续长度40m，合计长度为700m

参考答案：ABDE

第2题：

水底隧道的埋置深度是指隧道在河床下岩土的覆盖厚度。水底隧道埋深的大小影响()等。

A、隧道长短

B、工程造价

C、工期的确定

D、水下施工的安全

参考答案：ABCD

第3题：

隧长()m的隧道属中长隧道。

A.0.2

B.0.25

C.0.3

D.0.4

参考答案：C

第4题：

某高速公路隧道最大埋深约130m，设计净高5.0m，净宽14.0m，隧道长940m。隧道区域内主要为微风化黑云母+长花岗岩，局部有微风化黄斑岩脉穿插。围岩以Ⅳ—V类为主，进口段为Ⅱ—Ⅲ类围岩，岩体裂隙不甚发育，稳定性较好。隧道区域内地表水系不发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位采用新奥法施工，Ⅱ—Ⅲ类围岩采用松动爆破，Ⅳ—Ⅴ类围岩采用定向爆破方案。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：（1）为防止地表水危及隧道施工安全，进洞50m左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m。（2）为满足防尘要求，项目部采取了“湿式凿岩标准化，个人防护普遍化”。问题：1.根据本隧道围岩状况，施工单位采用的爆破方案是否正确应采取何种爆破方法2.试述隧道钻爆方法有几种炮眼各种爆破方法首先起爆的是什么炮眼3.新奥法施工的基本原则是什么4.改正施工组织设计的第一条错误做法。5.第2条措施中，隧道防尘措施不完整，请补充。

答案：

解析：

1.不正确。Ⅱ—Ⅲ类围岩应采用预裂爆破，Ⅳ—Ⅴ类围岩应采用光面爆破。2.掏槽眼、辅助眼、周边眼；预裂爆破首先起爆的是周边眼，光面爆破首先起爆的是掏槽眼。3.短进尺、弱爆破、勤量测、紧封闭。4.“进洞50m左右后，开始做洞口工程”错误，应改为：掘迸前首先做好洞口工程。“洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m”错误，应改为：洞口支护时，支护面至开挖面的距离一般不得超过4m。5.机械通风正常化；喷雾洒水正规化。

第5题：

背景材料：某公路隧道最大埋深约150m，设计净高5.0m，净宽14.0m，隧道长940m。隧道区域内主要为微风化黑云母和长花岗岩，设计阶段对围岩定级为Ⅱ / Ⅲ级，施工过程中围岩发生了变化，需要重新评定。隧道区域内地表水系不发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位根据围岩情况拟分别采用全断面法和台阶法开挖施工。
问题：
1．根据背景材料，围岩详细定级时，在哪些情况下，应对岩体基本质量指标进行修正？
2．根据背景材料，光面爆破的分区起爆顺序是什么？
3．根据背景材料，什么叫台阶法？台阶法有几种形式？

答案：

解析：

1．围岩详细定级时，如遇下列情况之一，应对岩体基本质量指标进行修正：
（1）有地下水。
（2）围岩稳定性，受软弱结构面影响，且由一组起控制作用。
（3）存在高初始应力。
2．光面爆破的分区起爆顺序：掏槽眼—辅助眼—周边眼—底板眼。辅助眼则应由里向外逐层起爆。
3.（1）台阶法是先开挖上半断面，待开挖至一定距离后再同时开挖下半断面，上下半断面同时并进的施工方法。
（2）台阶法分为二台阶法、三台阶法。

第6题：

某高速公路双洞隧道,左洞长450m,右洞长750m,按规范分类为()。

A、短隧道

B、中隧道

C、长隧道

D、特长隧道

正确答案：B

第7题：

背景资料：
某高速公路隧道最大埋深约130m，设计净高5．0m，净宽14．0m，隧道长940m。隧道区域内主要为微风化黑云母+长花岗岩，局部有微风化黄斑岩脉穿插。围岩以Ⅳ-V类为主，进口段为Ⅱ一Ⅲ类围岩，岩体裂隙不甚发育，稳定性较好。隧道区域内地表水系不发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位采用新奥法施工，Ⅱ-Ⅲ类围岩采用松动爆破，Ⅳ-V类围岩采用定向爆破方案。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：
(1)为防止地表水危及隧道施工安全，进洞50m左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m。
(2)为满足防尘要求，项目部采取了“湿式凿岩标准化，个人防护普遍化”。
问题：
1．根据本隧道围岩状况，施工单位采用的爆破方案是否正确?应采取何种爆破方法?
2．试述隧道钻爆方法有几种炮眼?各种爆破方法首先起爆的是什么炮眼?
3．改正施工组织设计的第一条错误做法。
4．第(2)条措施中，隧道防尘措施不完整，请补充。

答案：

解析：

1．(1)施工单位采用的爆破方案不正确。 (2)Ⅱ-Ⅲ类围岩应采用预裂爆破，Ⅳ-V类围岩应采用光面爆破。
2．(1)隧道钻爆方法有：掏槽眼、辅助眼、周边眼。
(2)预裂爆破首先起爆的是周边眼，光面爆破首先起爆的是掏槽眼。
3．(1)“进洞50m左右后，开始做洞口工程”错误，应改为：掘进前首先做好洞口工程。
(2)“洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m”错误，应改为：洞口支护时，支护面至开挖面的距离一般不得超过4m。
4．隧道防尘措施中，机械通风正常化；喷雾洒水正规化

第8题：

某隧道长1205米，按隧道长度划分应属于()

A 短隧道

B 中隧道

C 长隧道

D 特长隧道

参考答案：C

第9题：

下列隧道地段必须进行地表下沉测量的是（）。

A.双线隧道、Ⅵ级围岩、埋深30m
B.双线隧道、Ⅱ级围岩、埋深20m
C.单线隧道、Ⅵ级围岩、埋深25m
D.单线隧道、Ⅱ级围岩、埋深15m

答案：A

解析：

浅埋隧道通常位于软弱破碎岩层，稳定性较差，在V~VI级围岩中，当隧道覆盖层厚度对于单线隧道小于20m、双线隧道小于40m时，施工中往往出现拱部固岩受拉区连通，这种拉裂破坏情况成为洞体稳定的主要威胁。必须进行地表沉降监控测量，预测可能发生的危险。

第10题：

关于深埋隧道围岩松动压力下列说法正确的是（）。

A、松动压力与隧道埋深成正比
B、松动压力与隧道埋深成反比
C、松动压力与隧道埋深无关
D、松动压力与隧道埋深成非线性关系

正确答案:C

某高速公路隧道最大埋深约为130m，设计净高5.0m，净宽14.0m，隧道长940m。隧道区域内主要为微风化黑云母+长花

题目

相似问题和答案

更多相关问题

相关内容