断路
屏闭
连接
短路
第1题：
打开点火开关，发动机不能起动且电流表动态正常可能是( )的故障现象。
A.点火初级电路断路
B.点火初级电路短路
C.点火次级电路短路
D.点火次级电路断路
第2题：
打开点火开关，发动机不能起动且电流表动态正常可能是（）的故障现象。
第3题：
A、发动机无着火征兆，不能起动
B、打开点火开关，起动发动机，电流表动态不正常
C、发动机起动缓慢
D、发动机怠速不稳
第4题：
采用电子点火的发动机，由于点火线圈的初级电流增大了，故能提高点火电压和点火能量。
第5题：
发动机以中速运转时，（）既能提高次级电压，又能防止点火线圈过热。
第6题：
启动发动机时，接通点火开关至起动档，起动机不转，应检查起动机电磁开关( )是否 断路，若有应予以更换。
A.初级线圈
B.次级线圈
C.点火线圈
D.保持线圈
第7题：
在发动机启动时，将点火线圈附加电阻短路，可以实现（）性能。
第8题：
A、增大
B、减小
C、不变
第9题：
启动机控制装置的功用是控制电动机与蓄电池之间电路的通断，在汽油发动机启动时，控制装置使点火线圈附加电阻与初级线圈（），以提高启动时的点火能量。
第10题：
三接线柱式开磁路点火线圈在“开关”与“+”之间的附加电阻具有温度升高时电阻增大，温度降低时电阻迅速减小的特点，在发动机工作时（），避免高速时点火线圈发热。