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发动机点火系中，电容器的作用是（）

题目

发动机点火系中，电容器的作用是（）

  • A、减小触点火花
  • B、延长触点寿命
  • C、减少初级电流
  • D、增大电流
  • E、提高次级电压
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第1题：

发动机点火系的功用是什么？


正确答案: 按发动机点火次序的要求，在规定的时间内，将足够能量的高压电输送到火花塞的两电极间，使其产生电火花，以点燃可燃混合气，使发动机实现做功。

第2题：

传统点火系的电容器短路会使（）

  • A、发动机不能起动
  • B、起动后立即熄火
  • C、发动机加速不良
  • D、发动机爆燃

正确答案:A

第3题：

在传统点火系中，能改善发动机高速时点火系性能的是（）。

  • A、电容器
  • B、点火开关
  • C、附加电阻
  • D、火花塞

正确答案:C

第4题：

发动机点火系统的功用是什么？对点火系统有何要求？


正确答案: 发动机点火系统的功用：在发动机何种工况和使用条件下，在气缸内适时、准确、可靠地产生电火花，以点燃可燃混合气，使发动机实现作功。
要求：能产生足以击穿火花塞两电极间隙的电压；电火花应具有足够的点火能量；点火时刻应与发动机的工作状况相适应。

第5题：

发动机点火系的功用是什么？蓄电池点火系主要由哪些装置构成？


正确答案:按发动机点火次序的要求，在规定的时间内，将足够能量的高压电输送到火花塞的两电极间，使其产生电火花，以点燃可燃混合气，使发动机实现做功。
蓄电池点火系主要由两大部分构成：
（1）低压电路部分：低压电源（包括蓄电池和发电机）、电流表、点火开关、带有附加电阻的初级绕组、断电器及电容器等；
（2）高压电路部分：点火线圈中的次级绕组、分电器、火花塞等。

第6题：

点火系中电容器作用是（）。

  • A、减少触点火花
  • B、增大触点火花
  • C、与火花无关

正确答案:A

第7题：

点火系中电容器的作用是（）。

  • A、减少触点火花
  • B、增大触点火花
  • C、与火花无关

正确答案:A

第8题：

在点火系电路中电容器击穿对发动机的工作有什么影响？为什么？


正确答案: ①在点火系电路中如电容器击穿，这时发电机将不能工作
②因为点火线圈初级电流不能中断，否则点火线圈就不能产生高压

第9题：

点火系的功用是什么？什么是点火提前角？负荷、转速变化时为了满足发动机性能，点火提前角应如何变化？电容器、热敏电阻在点火线路中起什么作用？


正确答案: 按发动机点火次序在规定时刻供给火花塞足够能量的直流高压电，使其两电极之间产生火花点燃混合气。
从火花塞发出电火花开始到活塞移到上止点对应的曲轴转角称点火提前角
转速一定时，负荷大提前角小。负荷小提前角大。负荷一定时，提前角随转速升高而增大。
电容器是为了消除自感电压和电流的不利影响。热敏电阻低速时防止点火线圈过热。高速时改善发动机性能。

第10题：

传统点火系统中电容器和附加电阻的作用是什么？为什么？


正确答案:1）电容器的作用：消除初级绕组的自感电流的不利影响。
①断电器触点闭合时
I初↑→初级绕组中有I自→I自与I初方向相反→初级电流的增长速度减慢→对高压电的产生极为不利。
②断电器触点分开时
I初↓→初级绕组中有I自→I自与I初方向相同，电压可达300V左右→触点间产生电火花→触点迅速烧蚀，影响断电器正常工作。初级电流的变化率下降→U次↓→火花塞间隙中的火花变弱→点火困难。
2）附加电阻的作用：保持初级电流基本稳定的作用。
I初大，φ强，Δφ/Δt大→U次高，可见，应尽可能增大初级绕组中的电流，以获得高的次级电压。但是，初级电流按指数增长，需要经过一定时间，才能达到欧姆定律得到的稳定值。实际上，ne很高，导致触点保持闭合的时间总是少于初级电流增长到稳定值所需时间。因此，ne↑→t闭↓→I初↓→U次↓；ne↓→t闭↑→I初↑→U次↑。
由以上分析，点火线圈在发动机高速、低速是不能总是保证可靠地点火，为此，在初级电路中串联一个热敏电阻。ne↓→I初↑→Rf↑→I初↓→I初基本不变。从而保持初级电流基本稳定。

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